声明
第一章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 复合储能系统的研究现状
1.3 本文的研究内容与章节安排
第二章 复合储能系统主要组成部件的分析与建模
2.1 锂电池与超级电容概述
2.2 锂电池主要特性分析与建模
2.2.1 锂电池主要特性分析
2.2.2 锂电池建模
2.3 超级电容主要特性分析与建模
2.3.1 超级电容主要特性分析
2.3.2 超级电容建模
2.4 双向DC/DC主要工作特性分析与建模
2.5 本章小结
第三章 复合储能系统设计与参数匹配
3.1 系统设计与参数匹配方法
3.2 系统构型的选择
3.3 目标车型的选择
3.4 超级电容与双向DC/DC的参数配置
3.4.1 车辆功耗计算
3.4.2 目标工况的选择
3.4.3 基于CPE函数的超级电容参数配置
3.4.4 双向DC/DC的参数配置
3.5 锂电池的参数配置
3.5.1 原车锂电池组分析
3.5.2 锂电池的选型与配置
3.6 本章小结
第四章 基于规则的复合储能系统能量管理策略
4.1 复合储能系统的工作模式分析
4.2 基于规则的复合储能系统能量管理策略
4.2.1 能量管理策略的设计目标
4.2.2 能量管理策略规则制定与逻辑门限值参数选取
4.3 复合储能系统能量管理策略的软件仿真
4.4 本章小结
第五章 能量管理策略的实验验证
5.1 实验平台的设计与硬件设备的选型
5.2 能量管理策略的快速原型验证实验
5.2.1 实验准备与实验过程
5.2.2 实验结果与分析
5.3 本章小结
第六章 全文总结与展望
6.1 全文总结
6.2 不足与展望
参考文献
在读期间研究成果
致谢
