声明
第一章 绪论
1.1研究背景及研究目的意义
1.1.1研究背景
1.1.2 研究目的和意义
1.2国内外研究现状及发展趋势
1.2.1国外研究现状及发展趋势
1.2.2 国内研究现状及发展趋势
1.3主要研究内容及技术路线
第二章 汽车移动快修平台三维模型的建立
2.1有限元理论
2.1.1有限元理论简介
2.1.2有限元理论的特点
2.1.3影响有限元法分析精度的因素
2.2有限元理论在汽车移动快修平台中的应用
2.3汽车移动快修平台三维模型的建立
2.3.1翻转机架三维模型的建立
2.3.2固定底座三维模型的建立
2.3.3托举滑车三维模型的建立
2.3.4快修平台总装配
2.4本章小结
第三章 汽车移动快修平台结构静力学分析
3.1汽车移动快修平台有限元模型的建立流程
3.1.1模型导入
3.1.2定义平台相关属性
3.1.3单元类型的选择
3.1.4模型控制
3.1.5模型单元质量控制
3.1.6网格划分
3.2翻转机架有限元静力学分析
3.2.1翻转机架有限元模型的建立
3.2.2 翻转机架边界条件的施加
3.2.3翻转机架后处理
3.3固定底座有限元静力学分析
3.3.1固定底座有限元模型的建立
3.3.2 固定底座边界条件的施加
3.3.3固定底座后处理
3.4托举滑车装配体有限元静力学分析
3.4.1托举滑车装配体有限元模型的建立
3.4.2托举滑车装配体边界条件施加
3.4.3托举滑车装配体后处理
3.5本章小结
第四章 模态分析
4.1模态分析概述
4.1.1模态分析理论基础
4.1.2模态分析流程
4.2模态结果分析
4.3 本章小结
第五章 结论与展望
5.1 结论
5.2展望
参考文献
作者简介
致谢
