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声明
第一章绪论
1.1背景
1.1.1机动车尾气环境污染
1.2机动车尾气处理国内外现状
1.2.1改善油品质量
1.2.2机内净化
1.2.3机外净化
1.3储氧材料在三效催化剂中的应用
1.4储氧性能及测试方法
1.5铈锆固溶体
1.5.1铈锆固溶体的织构
1.5.2铈锆固溶体的掺杂改性研究
1.6铈锆固溶体与氧化铝的相互作用
1.6.1铈锆固溶体对氧化铝的影响
1.6.2氧化铝对铈锆固溶体的影响
1.7铈锆固溶体与贵金属的相互作用
1.7.1铈锆固溶体对贵金属的影响
1.7.2贵金属对铈锆固溶体的影响
1.8氧化铝与贵金属的相互作用
1.9本课题的研究目的与选题意义
第二章铈锆固溶体织构对动态储氧性能的影响
2.1实验部分
2.1.1主要实验试剂
2.1.2主要测试仪器
2.1.3储氧性能测试(Oxygen Storage Capacity)
2.2铈锆组成对储氧性能的影响
2.2.1样品制备
2.2.2铈锆组成对结构的影响
2.2.3铈锆组成对动态储氧性能(DOSC)的影响
2.2.4铈锆组成对总储氧性能(TOSC)的影响
2.2.5原位EPR研究氧空位
2.3比表面积对储氧性能的影响
2.3.1样品制备
2.3.2晶相结构分析
2.3.3比表面积对动态储氧性能(DOSC)的影响
2.3.4比表面积对总储氧性能(TOSC)的影响
2.4.碱土元素掺杂对储氧性能的影响
2.4.1样品制备
2.4.2晶相结构分析
2.4.3 Sr掺杂对动态储氧性能(DOSC)的影响
2.4.4 Sr掺杂对总储氧性能(TOSC)的影响
2.5小结
第三章贵金属对铈锆固溶体动态储氧性能的影响
3.1实验部分
3.1.1主要实验试剂
3.1.2主要测试设备与仪器
3.1.3样品制备
3.2载体和贵金属烧结对储氧性能影响
3.2.1贵金属-铈锆界面(Pd-(Ce,Zr)Ox)对OSC性能的提高
3.2.2贵金属烧结对储氧性能的影响
3.2.3载体烧结对储氧性能的影响
3.3小结
第四章 铈锆固溶体-氧化铝复合氧化物的混合方式研究
4.1实验部分
4.1.1主要实验试剂
4.1.2主要测试设备与仪器
4.1.3样品制备
4.2共沉淀法工艺确定
4.2.1滴定终点
4.2.2沉淀剂
4.2.3沉淀剂过量率
4.2.4焙烧温度
4.3混合方式和比例对热稳定性和OSC性能的影响
4.3.1热稳定性能
4.3.2结构性能
4.3.3储放氧性能
4.4铈锆固溶体与氧化铝相互作用机理研究
4.4.1TEM形貌测试
4.4.2 H2程序升温还原
4.4.3 Ce3+比例研究(XPS)
4.4.4 EPR顺磁信号研究
4.4.5 H2还原处理
4.4.6晶格模型计算
4.5小结
第五章贵金属钯负载二元复合氧化物研究
5.1实验部分
5.1.1主要实验原料
5.1.2主要测试仪器
5.1.3样品制备
5.1.4贵金属分散度测试
5.1.5三效催化活性评价
5.2晶相结构分析
5.3贵金属分散度
5.4 钯-氧化铝与铈锆固溶体界面研究
5.5贵金属钯的化学价态(XPS)
5.6电子顺磁共振(EPR)
5.7钯负载二元复合氧化物对储氧性能的影响
5.7.1钯-复合氧化物界面
5.7.2 CO-O2动态储氧性能
5.7.3 CO2响应曲线
5.8钯负载二元复合氧化物对三效催化性能的影响
5.8.1新鲜样品的三效催化性能
5.8.2老化样品的三效催化性能
5.9小结
第六章贵金属钯色谱负载单一氧化物研究
6.1实验部分
6.1.1主要实验原料
6.1.2主要测试仪器
6.1.3样品制备
6.2晶相结构分析
6.3钯-氧化铝与铈锆固溶体界面研究
6.4电子顺磁共振(EPR)
6.5贵金属Pd的化学价态(XPS)
6.6钯色谱分配对储氧性能的影响
6.6.1钯-氧化铝与钯-铈锆固溶体界面
6.6.2 CO-O2动态储氧性能
6.6.3 CO2响应曲线
6.7钯色谱分配单一氧化物对三效催化性能的影响
6.7.1新鲜样品的三效催化性能
6.7.2老化样品的三效催化性能
6.8小结
第七章结论与展望
7.1结论
7.2创新点
7.3展望
参考文献
发表论文和科研情况说明
致 谢