高速铁路专用移动通信网设计与优化

摘要

自铁道部实施第6次铁路大提速后，为了保证用户在提速后的通信质量保持不变甚至有所提高，本文针对列车的材质，行驶速度，用户行为，基站覆盖等特点，完成了铁路沿线主覆盖小区摸底，列车穿透损耗测试，传播模型校正，话音数据业务预测等前期准备工作，提出了用专用移动通信网小区来覆盖铁路，以达到提高在高速运动过程中，铁路用户通话质量的目的。同时本文还通过对话务模型、无线环境的分析，提出了高速铁路专网在不同无线环境中的设计标准和原则、天线的选型要求、铁路专网小区的频率分配以及无线参数的设置原则。 本文所做的工作和贡献，对今后铁路专网规划和后期优化调整具有指导意义，同时这些关键技术和原则将应用于今后沪宁铁路（上海段）专网覆盖建设中，以此表明该技术方案对于铁路专网建设具有指导性，实用性和有效性。

目录

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第一章 绪论

1.1高速铁路专用移动通信网建设的必要性

1.2铁路提速

1.3 CRH简介

1.4本文的主要工作及贡献

第二章 高速铁路专用移动通信网专网方案设计

2.1高速铁路专用移动通信网设计目标

2.2列车穿透损耗测试

2.2.1 T型列车测试

2.2.2 K型列车测试

2.2.3庞巴迪列车测试

2.2.4 CRH2测试

2.2.5测试小结

2.3重叠覆盖距离估算

2.3.1手机重选与切换

2.3.2列车时速与重叠覆盖距离

2.4传播模型采用

2.4.1传播模型简介

2.4.2传播模型校正原理及方法

2.4.3传播模型应用

2.5话务模型分析

2.5.1列车话音业务估算方法

2.5.2列车数据业务估算方法

2.6天线选择

2.7站台与大网的衔接

2.8多普勒频移的影响

2.9本章小结

第三章 高速铁路专用移动通信网的组网方案设计

3.1高速铁路专用移动通信网小区的组成

3.1.1已建宏站采用方案

3.1.2新增宏基站建设方案

3.1.3直放站方案

3.2专用移动通信网小区吸收周围大网话务预估

3.3各厂商BSC承载能力

3.4 BSC归属和LAC/RAC设置原则

3.5切换关系设置原则

3.6本章小结

第四章 高速铁路专用移动通信网优化方案的设计

4.1上海火车站站台规划与设计原则

4.1.1总体规划原则

4.1.2无线环境测试分析

4.1.3规划原则与参数

4.1.4分布系统设计

4.1.5专用移动通信网小区接力覆盖能力分析

4.2专用移动通信网频率规划原则

4.3专用移动通信网信道配置原则

4.4小区参数设置原则

4.5切换参数设置原则

4.6本章小结

第五章 总结与展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间已发表的论文