潜艇耐压船体特殊问题的研究

摘要

潜艇朝着大深度和大型化方向发展的趋势具有战略意义。随着潜艇耐压船体的几何尺寸增大，耐压壳体的强度与稳定性分析仍然是一个具有重要实际意义的研究课题。本论文主要针对目前耐压船体中耐压液舱结构的强度和稳定性，以及圆柱壳过渡段的结构型式，结合试验并利用通用有限元软件ANSYS对耐压船体结构进行分析研究。主要的工作如下： 1)将耐压液舱壳板近似地看作为椭圆柱壳来进行考虑，阐述了椭圆柱壳理论，利用椭圆柱壳的计算方法对工程实例进行计算分析，初步讨论了椭圆柱壳的强度计算方法是否适用于耐压液舱的非圆柱壳结构。 2)对试验材料进行物理性能试验，根据当前的耐压液舱结构型式设计制作耐压液舱的试验模型，并对模型进行外压试验，研究模型壳板应力随壳板曲率变化的分布规律。 3)建立潜艇耐压液舱结构的有限元模型，进一步研究椭圆柱壳的计算方法对液舱壳板应力计算的适用性，并利用有限元计算分析软件ANSYS计算耐压液舱模型特征点的应力值，与理论值进行对比分析，寻求可供实际潜艇耐压液舱结构设计参考的依据。 4)分析潜艇耐压船体过渡段结构型式，提出了双圆弧式过渡段，并对其结构强度进行计算研究。 5)探讨相当肋骨扭转对耐压液舱壳板局部稳定性的影响，提出相当肋骨扭转对壳板局部稳定性的理论临界压力计算方法。

目录

文摘

英文文摘

哈尔滨工程大学学位论文原创性声明

第1章绪论

第2章椭圆截面柱壳理论

第3章结构的模型试验

第4章非圆柱壳有限元仿真分析

第5章耐压舱室过渡段结构型式探讨

第6章肋骨和托板对液舱壳板稳定性的影响

结论

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果

致谢