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季小伟;
浙江理工大学;
车辆驱动; 铰接转向; 限滑差速器; 动力学模型;
机译:使用主动限滑差速器提高牵引力和稳定性
机译:使用无离合器中心限滑差速器的四轮驱动控制系统
机译:被动和主动限滑汽车差速器的详细和简化的动力学模型
机译:考虑到离合器性能下降的电子控制限滑差速器(LSD)上的湿离合器啮合模拟
机译:机械差速器的使用使两个带有腿的机器人的两个弹性差速器致动器产生的扭矩增加了一倍。
机译:比较有限通道和常规主动脉瓣膜置换后的生活质量和术后疼痛:有限通道主动脉瓣更换(骗子)试验的设计和理论
机译:主动式限滑差速器控制算法的开发
机译:通过使用电子回旋加速器电流驱动和主动反馈抑制新古典撕裂模式,增加DIII-D中的稳定Beta
机译:限滑差速器性能仿真程序
机译:用于机动车辆的驱动轴的限滑差速器齿轮和致动限滑差速器齿轮的方法
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