一种主动限滑差速器

摘要

本实用新型涉及一种主动限滑差速器。包括伺服电机、左半轴、右半轴和减速差速机构；减速差速机构包括输入轴、控制锥齿轮、左半轴锥齿轮、右半轴锥齿轮、两只内行星锥齿轮、行星轮轴、两只外行星轮、差速器行星架和差速器锥齿轮。本实用新型采用了内行星轮和外行星轮的双行星轮排的结构，使得齿轮传动系统结构更加紧凑，传动平稳，工作可靠。当车辆出现一侧齿轮打滑，而另一侧车轮停转的情况时，驾驶员不必停车，只要通过操作台上的限速差速器的按钮，使伺服电机驱动控制锥齿轮与外行星轮，限制了内外行星轮的自转运动，使得功率可以分配到停转的车轮上，从而使车辆获得有益动力，摆脱困境。