声明
摘要
符号说明
第1章 绪论
1.1 研究意义
1.2 同时取送货低碳车辆路径问题的描述与组成要素
1.2.1 同时取送货低碳车辆路径问题的描述
1.2.2 同时取送货低碳车辆路径问题的组成要素
1.3 国内外研究现状
1.3.1 同时取送货车辆路径问题的研究现状
1.3.2 低碳车辆路径问题的研究现状
1.3.3 同时取送货低碳车辆调度存在的问题
1.4 课题的来源和主要研究内容
1.4.1 课题的来源
1.4.2 课题的主要研究内容
第2章 多车型同时取送货低碳VRP模型及其QEA优化
2.1 引言
2.2 多车型同时取送货低碳车辆路径问题的描述
2.3 多车型同时取送货低碳车辆路径问题建模
2.3.1 碳排放量计算
2.3.2 数学模型
2.4 算法设计
2.4.1 问题的求解策略
2.4.2 量子进化算法的求解过程
2.5 实验结果及分析
2.5.1 实例测试
2.5.2 结果分析
2.6 本章小结
第3章 多配送中心同时取送货低碳VRP模型及其多目标QEA优化
3.1 引言
3.2 多配送中心同时取送货低碳车辆路径问题的描述
3.2.1 配送中心体系策略
3.3 多配送中心同时取送货低碳车辆路径问题建模
3.3.1 碳排放量计算
3.3.2 数学模型
3.4 算法设计
3.4.1 多目标优化问题
3.4.2 多目标量子进化算法设计
3.4.3 问题的求解策略
3.4.4 多目标量子进化算法的求解过程
3.5 实验及结果分析
3.5.1 实例测试
3.5.2 结果分析
3.6 本章小结
第4章 动态网络同时取送货低碳VRP模型及其多目标协同QEA优化
4.1 引言
4.2 动态网络同时取送货低碳车辆路径问题的描述
4.2.1 旅行速度分段依赖
4.3 动态网络同时取送货低碳车辆路径问题建模
4.3.1 碳排放量计算
4.3.2 数学模型
4.4 算法设计
4.4.1 协同进化算法
4.4.2 多目标协同量子进化算法
4.4.3 问题的求解策略
4.4.4 多目标协同量子进化算法的求解过程
4.5 实验及结果分析
4.5.1 实例测试
4.5.2 结果分析
4.6 本章小结
第5章 同时取送货低碳车辆调度仿真平台
5.1 引言
5.2 引仿真平台的框架
5.2.1 仿真环境
5.2.2 总体框架
5.3 仿真平台的原理
5.3.1 数据库设计
5.4 仿真平台的各功能的实现
5.4.1 实验仿真平台
5.4.2 基础管理模块
5.4.3 实验仿真模块
5.4.4 实例运用模块
5.5 本章小结
第6章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
致谢
攻读学位期间参加的科研项目和成果