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双向粉喷搅拌桩在瑞安市政道路软基处理中的应用研究

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第1章 绪论

1.1 研究背景和意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 水泥土搅拌法的发展历史

1.2.2 搅拌桩施工工艺及施工效应

1.3 存在问题

1.4 技术路线

1.5 主要研究内容

第2章 双向搅拌桩的施工工艺

2.1 依托工程概况

2.1.1 水文条件

2.1.2 工程地质条件

2.1.3 搅拌桩设计

2.2 施工工艺分析

2.2.1 普通湿式搅拌桩施工工艺

2.2.2 双向粉喷桩施工工艺

2.2.3 普通粉喷桩与普通浆喷桩的差异

2.2.4 双向粉喷搅拌桩的优势

2.3 经济性比较概述

2.3.1 原材料用量的比较

2.3.2 材料费价差

2.3.3 人工费价差

2.3.4 机械费价差

2.3.5 总体费用比较

2.4 本章小结

第3章 搅拌桩复合地基承载力特性

3.1 桩体强度检测手段及方案

3.2 成桩强度分析

3.2.1 普通水泥搅拌桩取芯强度检测

3.2.2 双向粉喷搅拌桩取芯强度检测

3.2.3 搅拌桩强度影响因素分析

3.3 复合地基承载力分析

3.3.1 普通水泥浆搅拌桩的复合地基承载力检测

3.3.2 双向粉喷搅拌桩的复合地基承载力检测

3.3.3 复合地基荷载—沉降曲线对比分析

3.3.4 关于复合地基承载力探讨

3.4 本章小结

第4章 道路软土地基工后沉降分析

4.1 工后沉降观测方案

4.1.1 工后沉降观测方法及规范

4.1.2 工程工后沉降观测方法及频率

4.2 现场工后沉降结果分析

4.2.1 文华路桥头工后沉降值

4.2.2 疏港公路桥头工后沉降值

4.3 工后沉降观测差异及原因分析

4.4 工后沉降预测模型

4.4.1 预测模型建立

4.4.2 预测结果

4.5 本章小结

第5章 结论与展望

5.1 结 论

5.2 展 望

参考文献

致谢

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