重型汽车齿轮热处理变形控制

摘要

本文首先对重型汽车齿轮渗碳变形的各种影响因素做了较为全面的分析，指出重型汽车齿轮的热处理变形主要受材料、锻造、机械加工、热处理工艺与设备等的多重影响，是一个较为复杂的系统问题。 本课题的重点是研究预先热处理、热处理渗碳淬火工艺与设备、采用保证淬透性钢等三方面因素对齿轮变形的影响。以杭齿公司9T一速齿轮零件为例做了不同预先热处理方式对齿轮变形影响的对比试验，以9T三四五六速齿套零件为例进行了不同热处理渗碳工艺方式对齿轮变形影响的对比试验，并将保证淬透性钢应用于杭齿公司汽车变速箱HC7S-120的三种典型零件：一二速齿套(薄壁类零件代表)、四速齿轮(传动齿轮类代表)、二轴(轴类零件代表)上，以对比控制钢材淬透性带对齿轮渗碳淬火变形的影响，并根据研究结果提出了合理的选材、合理的预先热处理工艺方式以及合理控制渗碳工艺过程来达到控制重型汽车齿轮热处理变形的目的，为杭齿公司重型汽车齿轮的热处理生产提供了有力的理论与试验依据。

目录

文摘

英文文摘

前言

第一章重型汽车齿轮热处理工艺及变形影响因素综述

1.1国内外重型汽车齿轮用钢综述

1.1.1重型汽车齿轮选材要求

1.1.2国外重型汽车齿轮用钢情况

1.1.3国内重型汽车齿轮用钢情况

1.2重型汽车齿轮热处理工艺综述

1.2.1预先热处理的发展

1.2.2齿轮渗碳淬火工艺综述

1.3重型汽车齿轮热处理变形影响因素

1.3.1重型汽车齿轮热处理变形要求

1.3.2影响因素总述

1.3.3零件形状对齿轮变形的影响

1.3.4材料品质对齿轮变形的影响

1.3.5锻造对齿轮热处理变形的影响

1.3.6预先热处理对齿轮热处理变形的影响

1.3.7冷加工对齿轮热处理变形的影响

1.3.8渗碳工艺及设备对齿轮变形的影响

1.4杭齿集团重汽齿轮热处理生产情况及存在问题

1.5本章小结

参考文献

第二章 试验研究方案及实施

2.1主要研究内容及目标

2.2齿轮变形研究方案

2.2.1预先热处理对齿轮变形的影响

2.2.2设备与工艺对齿轮变形的影响

2.2.3材料淬透性对齿轮变形的影响

2.3预先热处理对齿轮变形影响的对比试验

2.3.1试验目的

2.3.2试验条件

2.3.3试样选取及工艺参数

2.4渗碳设备与工艺对齿轮变形影响的试验

2.4.1试验目的

2.4.2试验条件

2.4.3试样选取及工艺参数

2.5材料淬透性对齿轮变形影响的对比试验

2.5.1试验目的

2.5.2试验材料

2.5.3试验零件

2.5.4零件加工工艺

2.6齿轮变形检测

参考文献

第三章齿坯预先热处理工艺对齿轮热处理变形影响分析

3.1试验结果

3.1.1热处理项目检验结果

3.1.2齿轮变形测量结果

3.2试验分析

3.2.1预先热处理组织分析

3.2.2一速齿轮变形分析

3.3本章小节

参考文献

第四章控制齿轮变形热处理工艺探讨

4.1试验结果

4.1.1不同装炉方式对零件变形的影响

4.1.2不同冷却方式对零件变形的影响

4.1.3不同工艺方式对零件变形的影响

4.2试验分析

4.3本章小结

参考文献

第五章采用控制淬透性带钢前后齿轮变形对比分析

5.1试验结果

5.1.1原材料检测

5.1.2零件硬度与金相检测

5.1.3零件变形测量结果

5.2 20CrMnTiH、20CrMnTi两种材料变形数据比较

5.2.1齿套变形数据对比

5.2.2四速齿轮变形数据对比

5.2.3轴变形数据分析

5.3试验分析

5.4本章小结

参考文献

第六章结论

致谢

硕士阶段发表的论文

附表1：1701321-6H-二齿套材料试验数据

附表2：1701351-1H四速齿轮试验数据

附录31701301-7H二轴（20CrMnTiHA4）工艺试验数据