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摘要
图表清单
第1章 绪论
1.1 油液混合动力车辆对变量泵/马达在极端工况的高效率要求
1.1.1 车辆油液混合动力系统的原理与发展趋势
1.1.2 油液混合动力车辆动力系统及其对泵/马达的效率要求
1.1.3 变量柱塞泵/马达的配流机构及其在低排量下的效率
1.1.4 座阀配流柱塞泵的转速限制和马达工况的缺失
1.2 数字变量的前身——对整个液压源进行数字变量的“开关液压源”
1.2.1 开关液压源理论提出的背景
1.2.2 升压型开关液压源结构及工作原理
1.2.3 降压增流型开关液压源结构及工作原理
1.2.4 复合型开关液压源结构及工作原理
1.2.5 开关液压源速度控制系统的负载自动适应原理与脉频调制
1.2.6 开关液压源的变压损耗
1.3 电控数字变量与传统变量方式的对比及其面临的挑战
1.3.1 可变有效排量的液压泵/马达(VVDP/M)
1.3.2 高速开关阀配流的柱塞泵/马达
1.3.3 电控数字变量柱塞泵/马达的冲击问题
1.3.4 论文研究的目标
1.3.5 论文的主要研究内容
1.3.6 论文研究的意义
1.4 本章小结
第2章 阀配流变量轴向柱塞马达的结构与工作原理
2.1 液压混合动力系统对阀配流变量轴向柱塞马达的要求
2.2 阀配流变量轴向柱塞马达的结构与阀配流工作原理
2.3 基于“正交偏置法”的轴向柱塞马达的阀配流变量方法
2.4 高、低压配流阀的初始状态设置
2.4.1 数字变量泵/马达配流阀的初始状态
2.4.2 变量阀配流机构中高、低压配流阀初始状态设置
2.5 阀配流变量轴向柱塞马达的建模
2.5.1 单柱塞马达建模
2.5.2 七柱塞马达数学建模
2.6 阀配流变量轴向柱塞马达的样机与实验系统
2.7 本章小结
第3章 阀配流变量轴向柱塞马达的开关变量控制机理研究
3.1 阀配流变量轴向柱塞马达对阀配流机构的要求
3.2 阀配流变量轴向柱塞马达的配流机构及其工作原理
3.3 阀配流变量轴向柱塞马达在100%变量时的输出流量与扭矩
3.3.1 单个柱塞的输出流量与扭矩
3.3.2 多柱塞马达的综合输出流量与扭矩
3.4 基于“正交偏置法”的轴向柱塞马达阀配流变量控制
3.4.1 变量驱动环位移控制先导换向阀阀口开度的机理
3.4.2 变量驱动环位移控制配流阀开关角位置的机理
3.4.3 理想状态下变量驱动环位移控制马达输出扭矩的机理
3.4.4 理想状态下变量驱动环位移控制马达做功流量的计算
3.5 变量驱动环位移控制配流阀开关角位置的静特性仿真
3.5.1 单个柱塞马达工况
3.5.2 单个柱塞再生制动工况
3.5.3 七个柱塞联合仿真结果与分析
3.6 变量驱动环位移控制配流阀开关角位置静特性试验与分析
3.7 本章小结
第4章 阀配流变量轴向柱塞马达消除开关过程压力冲击的机理研究
4.1 阀配流变量轴向柱塞马达工作周期的六个阶段
4.2 高压配流阀的无冲击关闭机理
4.3 低压配流阀的无冲击开启机理
4.4 低压配流阀流动方向的无冲击切换机理
4.5 低压配流阀的无冲击关闭机理
4.6 高压配流阀的无冲击开启机理
4.7 高压配流阀流动方向的无冲击切换机理
4.8 阀孔加工误差及先导柱塞外缘磨损对开环变量的影响分析
4.9 阀配流变量轴向柱塞马达的三种极端工况控制方法
4.9.1 阀配流变量轴向柱塞马达的启动控制方法
4.9.2 阀配流变量轴向柱塞马达的制动控制方法
4.9.3 阀配流变量轴向柱塞马达的换向控制方法
4.10 阀配流变量轴向柱塞马达的起制动特性仿真
4.10.1 启动特性仿真结果与分析
4.10.2 再生制动特性仿真结果与分析
4.11 阀配流变量轴向柱塞马达的起制动特性试验结果与分析
4.12 本章小结
第5章 阀配流变量轴向柱塞马达变量偏差与降低节流损耗的机理研究
5.1 高、低压配流阀芯的结构参数及液动力分析
5.1.1 主阀芯的结构参数与数学建模
5.1.2 主阀芯的静态特性分析
5.1.3 作用在主阀芯上的稳态液动力分析
5.1.4 作用在主阀芯上的瞬态液动力分析
5.2 开关过程延时引起的变量偏差
5.2.1 吸油过渡过程中柱塞产生的角位移
5.2.2 高压配流阀关闭到低压阀开启过程中柱塞产生的角位移
5.2.3 排油过渡过程中柱塞产生的角位移
5.2.4 低压配流阀关闭到高压阀开启过程中柱塞产生的角位移
5.3 开关过程延时阶段的柱塞压力变化与节流损耗
5.3.1 吸油过渡过程中柱塞的压力变化
5.3.2 排油过渡过程中柱塞的压力变化
5.3.3 单个柱塞在六个阶段的总输出扭矩
5.3.4 转速对单个柱塞在六个阶段输出扭矩的影响
5.3.5 单个柱塞在两个开关过程的总节流损耗
5.4 阀配流变量轴向柱塞马达单柱塞的动态性能仿真结果与分析
5.4.1 变量控制特性仿真结果与分析
5.5 本章小结
第6章 阀配流变量轴向柱塞马达的不稳定轴向力支撑机理
6.1 阀配流变量轴向柱塞马达的不稳定轴向力分析
6.1.1 阀配流变量轴向柱塞马达在100%变量时的轴向力分析
6.1.2 阀配流变量轴向柱塞马达在其他变量比下的轴向力分析
6.2 基于圆盘缝隙前置阻尼的中心通流式静压推力轴承原理与承载能力
6.3 前置阻尼大小与承载能力、容积损耗的关系
6.4 单个静压推力轴承试验结果与分析
6.5 本章小结
第7章 阀配流变量轴向柱塞马达的再生制动机理研究
7.1 阀配流变量轴向柱塞马达再生制动过程的配流机构工作原理
7.2 阀配流变量轴向柱塞马达再生制动过程的阀配流控制机理
7.3 阀配流变量轴向柱塞马达全再生制动过程的输出流量与扭矩
7.3.1 理想状态下的输出流量
7.3.2 非理想状态下的输出流量与扭矩
7.4 纯机液数字马达的再生制动特性仿真结果与分析
7.5 本章小结
第8章 总结与展望
8.1 全文总结
8.2 下一步的研究计划
参考文献
攻读博士学位期间主要的研究成果
致谢