声明
致谢
摘要
第1章 绪论
1.1 引言
1.2 减摇鳍发展概况
1.3 减摇鳍随动伺服系统研究现状
1.3.1 阀控系统
1.3.2 泵控系统
1.4 课题主要研究内容
第2章 海浪及船舶横摇运动的建模与分析
2.1 海浪的建模
2.1.1 海上波浪的建模
2.1.2 海上波浪波能谱
2.1.3 长峰随机海浪
2.1.4 海浪波倾角的建模
2.2 船舶横摇运动的建模
2.2.1 船舶横摇运动的受力分析
2.2.2 船舶横摇运动的建模
2.3 减摇鳍工作原理及构成
2.3.1 减摇鳍工作原理
2.3.2 减摇鳍系统的构成
2.4 本章小结
第3章 超大型减摇鳍液压随动伺服系统建模及仿真
3.1 液压系统数学建模
3.1.1 电液比例泵建模
3.1.2 双泵控缸系统建模
3.2 减摇鳍系统联合仿真
3.2.1 超大型减摇鳍联合仿真模型的建立
3.2.2 仿真结果分析
3.3 本章小结
第4章 基于PLC系统控制算法的设计研究
4.1 PLC控制器
4.1.1 PLC控制器的特点
4.1.2 减摇鳍系统中基于PLC的控制系统
4.2 双电液比例泵控制算法设计
4.2.1 双泵控系统分析
4.2.2 协调控制器设计
4.2.3 仿真及实验结果分析
4.3 减摇鳍控制算法设计
4.3.1 自适应Fuzzy-PID控制算法原理
4.3.2 自适应Fuzzy-PID控制算法设计
4.3.3 减摇鳍控制系统仿真
4.4 本章小结
第5章 超大型减摇鳍泵控系统节能特性及吸空现象研究
5.1 减摇鳍随动伺服系统方案对比
5.1.1 阀控系统
5.1.2 变排量泵控系统
5.1.3 变转速泵控系统
5.1.4 变转速与变排量混合泵控系统
5.2 超大型减摇鳍变排量泵控系统节能特性
5.2.1 泵控系统节能分析
5.3 系统中泵吸空问题分析
5.3.1 泵控系统设计补油问题
5.3.2 系统中泵吸空原因分析
5.4 本章小结
第6章 总结与展望
6.1 论文总结
6.2 工作展望
参考文献
作者简历及在学期间所取得的科研成果及奖励