声明
致谢
摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景及选题意义
1.2 飞机数字化装配技术
1.2.1 飞机数字化装配技术体系
1.2.2 国外飞机数字化装配技术发展及现状
1.2.3 国内飞机数字化装配技术发展及现状
1.3 机身段数字化装配对接技术
1.4 机身环形对接区域制孔技术
1.4.1 机身对接区域自动制孔技术发展现状
1.4.2 基于视觉测量的环形轨道自动制孔系统
1.5 论文主要内容
第二章 环形轨道自动制孔系统
2.1 主要结构组成
2.1.1 基础轨道部分
2.1.2 弧形轨道部分
2.1.3 末端执行器部分
2.1.4 其他辅助部件
2.2 控制系统
2.3 软件系统和主要功能模块
第三章 基于双层轨道结构的步进式转站
3.1 步进式转站基本原理和实施方案
3.2 基于磁性接近开关的站位标识及转站粗定位
3.2.1 基于磁性接近开关的站位标识
3.2.2 基于磁性接近开关的转站粗定位
3.3 转站过程中的冲击与抑制
3.3.1 转站过程中冲击现象的发生
3.3.2 转站过程中冲击现象的抑制
第四章 基于视觉测量的设备底座位姿标定
4.1 环形轨道自动制孔系统运动学建模
4.2 手眼关系的建立和视觉测量原理
4.3 基于视觉测量的底座位姿标定
第五章 实验环节
5.1 基于磁性接近开关的转站粗定位可靠性验证
5.2 基于双层轨道结构的步进式转站实验
5.2.1 自动转站流程设计
5.2.2 转站实验结果分析
5.3 基于视觉测量的底座位姿标定实验
5.3.1 系统手眼关系标定
5.3.2 基于视觉测量的底座位姿标定实验
第六章 总结与展望
参考文献
附录
作者简介
浙江大学;