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致谢
摘要
图索引
表索引
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究定位
1.2.1 研究内容
1.2.2 研究方法
1.3 研究意义和创新点
1.4 技术路线
1.5 本章小结
2 国内外研究现状
2.1 城市规模分布的研究
2.1.1 城市首位律
2.1.2 位序-规模分布
2.1.3 城市分形
2.1.4 城市规模的基尼系数
2.2 陆路高速交通干线与城市规模分布
2.3 本章小结
3 实证对象研究情况
3.1 中国城市规模分布发展情况
3.1.1 中国城市化总体特征
3.1.2 中国城市规模分布总体特征
3.2 中国陆路高速交通干线发展情况
3.2.1 高速公路发展情况
3.2.2 高速铁路发展情况
3.3 本章小结
4 数据与理论
4.1 数据说明
4.1.1 城市、城市人口及城市建设用地
4.1.2 高速公路与高速铁路
4.1.3 陆路高速交通干线经过城市
4.2 理论基础
4.2.1 空间密度分析
4.2.2 规模分布特征分析
4.3 本章小结
5 实证结果分析
5.1 中国城市规模分布与陆路高速交通干线分布的总体特征
5.1.1 中国城市规模分布情况
5.1.2 中国陆路高速交通干线分布情况
5.1.3 城市规模分布与陆路高速交通干线分布的比较
5.2 陆路高速交通干线与城市规模分布的关联性
5.2.1 城市首位度计算结果
5.2.2 位序-规模法则验证结果
5.3 本章小结
6 结论与讨论
6.1 结论
6.1.1 中国城市的位序-规模分布呈分散趋势
6.1.2 高速沿线城市的位序-规模分布呈分散趋势
6.1.3 高铁沿线城市的位序-规模分布出现极化现象
6.2 讨论
6.2.1 陆路高速交通干线的建设与人口规模分布变化的具体关系
6.2.2 高速沿线城市和高铁沿线城市规模分布不同的可能原因
6.3 局限性和展望
参考文献
作者简介