声明
致谢
摘要
1 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 选题背景
1.1.2 研究目的和意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内研究现状
1.2.2 国外研究现状
1.3 本文主要研究内容和技术路线
1.3.1 主要研究内容
1.3.2 技术路线
2 杭州地区路面气候特点及交通量调查
2.1 杭州地区路面气候特点
2.2 重载交通状况调查与分析
2.2.1 样本选择
2.2.2 杭州地区交通量调查
2.3 本章小结
3 路面材料力学特性研究
3.1 概述
3.2 沥青路面材料参数的确定
3.3 水泥稳定碎石材料参数室内试验研究
3.4 本章小结
4 沥青面层与混凝土层之间剪切刚度试验
4.1 概述
4.2 试验影响因素分析
4.2.1 荷载因素
4.2.2 环境因素
4.2.3 材料因素
4.3 试验仪器与试件制备
4.3.1 试验仪器
4.3.2 试件设计
4.4 试验方案
4.5 试验结果与分析
4.5.1 剪切速率对层间抗剪强度的影响
4.5.2 法向应力对层间抗剪强度的影响
4.5.3 温度对层间抗剪强度的影响
4.6 复合路面层间剪切破坏过程分析
4.7 本章小结
5 重载交通下沥青路面结构设计研究
5.1 荷载场的确定
5.2 杭州某地沥青路面破坏数值计算分析
5.2.1 有限元模型
5.2.2 计算结果分析
5.3 杭州某地路面结构层方案
5.3.1 基层和底基层均为水泥稳定碎石
5.3.2 底基层利用原有碎石层
5.4 本章小结
6 结论与建议
6.1 主要结论
6.2 进一步研究建议
参考文献