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第一章 绪论
1.1 课题的背景及意义
1.2 高强度钢板简介与研究现状
1.2.1 高强度钢板的性能特性及应用
1.2.2 高强度汽车钢板的品种
1.2.3 高强度钢板的国内外研究现状
1.3 有限元分析技术在汽车覆盖件冲压成形中的应用
1.4 本文研究的内容
第二章 高强度钢板成形性能研究
2.1 单向拉伸试验
2.2 杯突试验
2.3 成形极限图FLD
2.4 高强度钢板强化机制研究
2.5 高强度钢板加工硬化性能研究
2.6 高强度钢板烘烤硬化性能与抗凹陷性能研究
2.6.1 高强度钢板烘烤硬化性能研究
2.6.2 高强度钢板抗凹陷性能研究
2.7 本章小结
第三章 金相组织观察与断口形貌SEM分析
3.1 金相组织观察
3.2 拉深断口形貌SEM分析
3.3 本章小结
第四章 汽车用高强度钢板冲压成形的CAE模拟分析
4.1 板料成形过程分析与有限元分析软件简介
4.1.1 板料成形性分析
4.1.2 有限元分析软件简介
4.2 冲压成形中材料问题的研究
4.2.1 数值模拟中的单元选择与材料本构模型
4.2.2 材料参数与成形条件对冲压成形过程的影响
4.2.3 冲压成形中存在的主要缺陷及对策
4.3 杯突试验模拟
4.3.1 三维建模软件简介
4.3.2 模型建立与杯突试验模拟
4.3.3 结果分析
4.4 高强度钢板应用于汽车覆盖件的CAE分析实例
4.4.1 数模建立与CAE模拟
4.4.2 模拟结果分析
4.5 本章小结
第五章 结论与展望
5.1 本文总结
5.2 工作展望
参考文献
发表论文和科研情况说明
致谢