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城市交通碳排放预测与发展模式选择——以天津市为例

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摘要

第一章 绪论

1.1 选题背景

1.2 研究目的与意义

1.3 国内外研究现状

1.4 研究内容与技术路线

1.5 论文创新点

第二章 城市低碳交通相关理论

2.1 城市低碳交通的提出

2.2 城市低碳交通的内涵

2.3 城市低碳交通的特征

第三章 城市低碳交通发展模式分析

3.1 城市低碳交通发展模式类型

3.2 城市低碳交通发展的影响因素

3.3 城市低碳交通发展的主要实现方式

第四章 天津发展低碳交通的现状分析

4.1 天津城市人口现状

4.2 天津道路网络现状

4.3 天津公共交通现状

4.4 天津私家车现状

4.5 天津交通管理现状

第五章 天津交通碳排放预测

5.1 天津交通碳排放现状

5.2 天津交通碳排放预测方法分析

5.3 天津交通碳排放预测计算

第六章 天津低碳交通发展模式选择

6.1 低碳交通相关研究方法分析

6.2 天津低碳交通发展影响因素分析

6.3 天津低碳交通发展模式主成分分析

第七章 天津低碳交通发展的对策

7.1 调控交通需求结构

7.2 优化交通出行结构

7.3 完善交通管理结构

7.4 调整交通能源结构

第八章 结论与展望

8.1 主要结论

8.2 研究的不足和展望

参考文献

发表论文和科研情况说明

致谢

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摘要

随着全球气候变暖的现象日趋严重,世界各国政府越来越重视减少二氧化碳排放,走低碳化发展的道路。而城市交通作为碳排放的主要途径之一,低碳交通的建设也成为世界各国政府关注的焦点。
  随着经济社会的高速发展,天津人口不断增长,规模不断扩张,各个区域的联系日益紧密,导致城市交通的需求日益增长。随之而来的就是城市交通拥堵,交通污染等等一系列问题的出现。一个城市的发展离不开交通的支持,同样如果交通不能适应经济发展的要求,则必然制约一个城市的发展。因此,天津应该积极完善现有交通体系以适应经济社会的高速发展。本论文针对上述问题,主要作了以下工作:
  第一,对城市低碳交通的提出背景,低碳交通的内涵,低碳交通的特征,以及世界各个国家建设低碳交通的主要实现途径进行了阐述,分析研究了各个国家建设低碳交通的实际经验,为天津发展低碳交通提供了重要的借鉴。
  第二,本论文对天津市的实际交通状况进行了调查研究,主要包括天津的交通碳排放状况,城市人口状况,公共交通发展状况,私家车发展状况,天津道路网络状况以及交通管理状况,为天津制定低碳交通发展战略提供数据的支持。
  第三,本论文经过对多种预测方法的分析比较,发现灰色预测的方法适合对天津交通的碳排放进行预测。进而,构建灰色预测的模型,对天津未来几年的交通碳排放进行了预测。然后运用主成分分析法对天津交通低碳发展的影响因素进行分析,提出了天津交通低碳发展的思路,给出了适合天津交通未来的发展模式。
  第四,根据天津市的实际交通状况,结合之前提出的适合天津的发展模式,提出了从调控交通需求方面,优化交通需求结构方面,完善交通管理结构方面,调整交通能源结构方面采取相关的措施,从而完善天津交通体系,以适应经济社会的发展。

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