大型活动区域交通疏散模型及其应急策略研究

摘要

随着我国经济的发展，城市中以奥运会、博览会、演唱会等为代表的大型活动举行次数越来越多，在大型活动为城市带来诸多好处的同时，它的频繁举行对城市正常交通也带来了巨大压力。尤其近二十年来，我国城市化和机动化水平飞速发展，交通拥堵、突发事件频发已成为我国许多城市的通病。在这种情况下，大型活动的举行所带来的短时巨大的交通需求对以城市常规出行为目标的交通管理带来了新的挑战。显然，依靠道路基础设施建设和城市本身交通运输系统的自我调节来解决大型活动带来的短时交通问题是不经济、不现实的，因此科学合理的进行城市交通组织管理成为解决大型活动交通问题的关键途径。
　　 本文首先总结了国内外大型活动交通疏散和应急管理研究现状。借鉴国内外应对大型活动交通疏散的经验和教训，结合我国城市开展大型活动期间区域交通的具体特点，提出了大型活动区域交通车辆疏散模型和大型活动区域交通应急疏散策略框架，给出了大型活动区域交通车辆疏散的路径选择方法和交通流分配模型，并通过实例对该模型进行了验证。然后以天津体育中心2008年奥运会足球比赛时的道路交通为例，应用上述模型得到场馆周围路网交通流的具体分配结果，并将该结果与天津市交通管理局的预测结果进行了对比分析，说明了使用本文模型获得的路网流量分配预测结果将更加合适。在预测结果的基础上给出了可采用的区域交通疏散策略，从而为建立大型活动区域交通疏散组织方案提供决策支持。

目录

文摘

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声明

学位论文的主要创新点

第一章 绪论

1.1 研究背景

1.2 国内外研究现状

1.3 研究意义

1.4 研究思路

1.5 课题来源

第二章 大型活动区域交通特性

2.1 大型活动的特性

2.2 区域交通需求特征

2.3 区域交通流特征

2.4 区域交通管理特征

2.5 小结

第三章 大型活动区域交通疏散模型

3.1 大型活动区域交通疏散模型的基本原理

3.1.1 交通流分配

3.1.2 路阻函数

3.2 大型活动区域交通车辆疏散的路径选择

3.3 大型活动区域交通应急疏散分配模型

3.3.1 常用交通流分配模型

3.3.2 区域交通应急疏散分配模型的提出

3.3.3 区域交通应急疏散分配模型的求解

3.4 大型活动区域交通疏散实例分析

3.4.1 天津体育中心概况

3.4.2 天津体育中心交通疏散分配模型

3.4.3 天津体育中心交通分配预测结果

3.4.4 天津体育中心交通分配结果对比

3.5 小结

第四章 大型活动区域交通应急疏散策略研究

4.1 大型活动区域交通管理策略概述

4.1.1 大型活动区域交通管理策略制定原则

4.1.2 大型活动区域交通应急疏散策略框架

4.1.3 预防应对策略

4.1.4 实时应对策略

4.2 天津体育中心交通应急策略选择和方案设计

4.3 小结

第五章 结论与展望

5.1 全文总结

5.2 主要创新点

5.3 研究展望

参考文献

发表论文和参加科研情况

致谢