津滨轻轨地下段无线通信系统的设计

摘要

津滨轻轨地下段工程即津滨轻轨西段工程，是东段工程的市区延伸段，由天津站至河东中山门。津滨轻轨的建设将会对天津市的经济发展、沿线物业的开发、客运交通的缓解起到极大作用，为天津的经济发展和城市发展提供基础保障，确保津滨轻轨交通系统中无线移动公网覆盖是社会公共利益的需要。
　　 本文主要进行了津滨轻轨地下段无线通信系统的设计，同步将地面公网无线信号引入地下空间，完成地下车站、地下区间的无线信号盲区的覆盖。本方案在各地下车站设置公众通信引入室，各运营商的信源设备安装在公众通信引入室内，各运营商的信号经多系统接入平台(POI)合路后，经天馈系统的传输和辐射，完成对所有地下车站站厅、站台层及区间隧道的无线覆盖。地下车站站台及上下行区间隧道采用泄漏同轴电缆进行覆盖；地下车站站厅层采用全向吸顶天线进行覆盖；出入口通道采用定向吸顶天线进行覆盖。为避免多频段系统间的频率干扰、增加相互间的隔离度，系统采用收、发天馈系统分开设置的方式。
　　 通过本文的设计方案可实现对轻轨所有地下车站站厅、站台层及区间隧道的民用通信系统的无线覆盖，并通过对系统所有设备和材料进行各阶段测试，确保系统性能能够满足各项规定和要求。

目录

文摘

英文文摘

学位论文的主要创新点

第一章 绪论

1.1 津滨轻轨工程概况

1.2 系统原理和总体方案设计

1.3 课题研究内容

第二章 无线系统上下行链路设计

2.1 覆盖设计

2.1.1 隧道内场强设计

2.1.2 站厅内场强设计

2.2 链路平衡设计

2.2.1 上、下行平衡设计

2.2.2 下行载噪比设计

2.2.3 上行载噪比设计

2.2.4 上行噪声设计

第三章 无线系统切换设计

3.1 隧道内的切换设计

3.2 行人出入轻轨地下站的切换设计

3.3 列车进出隧道的切换设计

第四章 无线系统抗干扰设计

4.1 漏泄电缆收、发距离设计

4.1.1 下行带外杂散辐射对GSM900上行的干扰

4.1.2 下行POI产生的三阶交调产物的干扰

4.1.3 分布式天线收、发距离的确定

4.2 各种通信系统之间的抗干扰设计

4.3 商用通信和专用无线通信的抗干扰设计

第五章 无线系统扩容设计

5.1 轻轨移动通信规模预测

5.2 各车站忙时话务及载频配置预测

5.3 载波数量扩容设计

5.4 分区扩容设计

5.4.1 移动和联通GSM900MHz扩容设计

5.4.23 G扩容设计

第六章 无线系统的硬件构成

6.1 多系统接入平台POI-BJDT05

6.1.1 用途

6.1.2 功能

6.1.3 原理框图

6.2 干线放大器

6.2.1 GSM900干线放大器M-4000B

6.2.2 CDMA800干线放大器M-4080B

6.2.3 DCS1800干线放大器M-4180B

6.3 分合路单元COM-CGD3GTNN00

6.3.1 用途

6.3.2 功能特点

6.3.3 性能指标

6.4 低频接入器CM-FDTNN02

6.5 调频功分器RD-5XNNP-FM系列

6.6 宽频带耦合器系列

6.7 宽频带功分器系列

6.8 天线

6.8.1 宽频室内吸顶天线IXD-360V03NN

6.8.2 宽频定向板状天线ODP-075V11NN

6.8.3 调频板状天线ODP-080H03NJ(FM)

6.8.4 调频鞭状天线OOA-360V03LJ(FM)

6.9 DPH03 Ⅱ型交流电源系统

6.9.1 DPH03Ⅱ型电源系统工作原理

6.9.2 工作原理示意框图

6.9.3 系统功能特点

6.9.4 主要技术指标

6.9.5 机械及环境特性

6.9.6 监控功能

第七章 检验方法

7.1 检验目的

7.2 检验条件

7.3 待检系统条件

7.4 检验设备及仪器、仪表

7.4.1 系统指标测试仪表清单

7.4.2 验收测试仪表清单

7.5 检验项目

7.5.1 出厂检测

7.5.2 单站现场测试、调试

7.5.3 系统联调测试

结束语

参考文献

发表论文和参加科研情况

致谢