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方箱式栓焊梁钢桥梁连接面增摩涂层的研究

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第一章绪论

1.1增摩涂层的研究现状

1.2选题的意义及本课题的研究目的和内容

第二章方箱式栓焊梁钢桥梁结构及其连接板的受力分析

2.1方箱式栓焊梁钢桥梁的结构

2.2钢桥梁的受力分析

第三章栓焊梁钢桥梁连接面增摩涂层的制备

3.1增摩涂层的功能机理及涂层材料选择

3.2增摩涂层制备方法的优选

第四章增摩涂层制备工艺的设计

4.1涂层制备工艺设计

4.2喷涂工艺对涂层质量的影响

4.3制备涂层表面的处理

4.4喷涂设备及工艺参数的选择

第五章增摩涂层性能测试及工艺改进

5.1增摩涂层的结合强度

5.2增摩涂层摩擦系数(抗滑移系数)

5.3增摩涂层制备工艺的改进

第六章锌铝复合增摩涂层在桥梁工程建设中的应用

第七章结论

参考文献

发表论文和参加科研情况

致谢

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摘要

在公路、铁路桥梁建设中,方箱式栓焊梁钢桥梁,是钢桥梁建设中常用的一种桥梁形式。其梁与梁之间的连接对整个大桥的建设起着举足轻重的作用。 通过试验表明:为了得到钢梁之间可靠的连接,除使用高强度专用连接螺栓外,其连接面必须具有足够的抗滑移能力。本文通过采用热喷涂技术在连接面上制备了增摩涂层即在梁与梁连接表面先喷涂锌然后再喷涂铝形成复合涂层的方法,并对增摩涂层主要抗滑移性能的测试分析,证明所研制的涂层显著提高了连接面的抗滑移系数(摩擦系数),增强抗滑移能力。 本文在试验研究中,针对方箱式栓焊梁钢桥梁施工中存在的问题,对连接面增摩涂层制备方法和制备工艺的优化,进行了大量的实验研究。成功研制了电弧喷涂制备增摩复合涂层的工艺。 经实际应用,该涂层可以大大提高栓焊梁钢桥梁使用的安全性和可靠性。 研究结果表明:在方箱式栓焊梁钢桥梁连接面上,使用电弧喷涂技术制备复合增摩涂层,能保证达到并超过连接面抗滑移系数的设计要求。

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