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第一章 绪论
1.1引言
1.2汽油机冷起动过程工况特征分析
1.3汽油机冷起动HC排放机理
1.4国内外汽油机冷起动研究情况
1.4.1国外研究情况
1.4.2国内研究情况
1.5冷起动排放控制主要措施及所面临的问题
1.6本课题的提出和研究的主要内容
第二章 进气预热降低汽油机冷起动排放的初步试验研究
2.1试验系统设计
2.1.1试验装置
2.1.2试验方案设计
2.1.3排放评价指标的引入
2.2试验结果与分析
2.2.1采用30 L蓄热箱试验结果分析
2.2.2采用10 L蓄热箱试验结果分析
2.2.3不同体积的蓄热箱试验结果比较
2.3本章小结
第三章 汽油机冷起动多参数燃油蒸发模拟计算
3.1引言
3.2计算模型建立
3.2.1几何模型的建立
3.2.2几何网格的生成
3.2.3物理模型假设
3.2.4 数学模型
3.2.5计算基本参数设置
3.3模拟结果与分析
3.3.1进气温度对燃油蒸发的影响
3.3.2燃油初始温度对燃油蒸发的影响
3.3.3油滴初直径对燃油蒸发率的影响
3.3.4喷射定时对燃油蒸发率的影响
3.3.5油滴初速度对燃油蒸发率的影响
3.3.6转速对燃油蒸发率的影响
3.4本章小节
第四章 快速空气加热器的研制与燃烧过程数值模拟
4.1概述
4.2设计要求
4.3总体方案确定
4.4加热器系统设计
4.4.1传热分析计算及功率估计
4.4.2喷嘴确定及流场测试研究
4.4.3配风器设计
4.4.4冷却风通道截面积的确定
4.4.5电子元器件选择
4.4.6控制单元设计
4.4.7加热器结构及工作原理
4.5加热器样机燃烧试验
4.5.1试验系统
4.5.2试验结果与分析
4.6加热器燃烧及传热特性模拟计算
4.6.1几何模型的建立
4.6.2数学模型和控制方程
4.6.3求解过程
4.6.4计算结果与分析
4.7加热器样机的改进
4.8改进后加热器的燃烧试验
4.9本章小结
第五章 快速空气加热器在发动机台架和整车上的试验研究
5.1引言
5.2发动机台架试验研究
5.2.1试验用发动机
5.2.2试验系统设计
5.2.3试验结果与分析
5.3整车低温冷起动排放试验研究
5.3.1低温冷起动排气试验简介
5.3.2试验系统
5.3.3试验结果与分析
5.4本章小结
第六章 全文总结及工作展望
6.1全文总结
6.2工作展望
参考文献
发表论文和科研情况说明
致 谢