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第一章绪论
1.1研究课题的提出
1.2国内外的研究现状
1.2.1边坡分析评价与计算方法
1.2.2黄土路堑边坡设计
1.2.3边坡工程措施
1.3本课题的研究内容
第二章太中银铁路沿线自然概况及黄土工程特性
2.1太中银铁路沿线的自然地理概况
2.1.1气象特征
2.1.2设计地震特征
2.2太中银铁路沿线地质概况
2.2.1地形地貌特征
2.2.2地层岩性
2.2.3太中银沿线黄土的分区及工程特性
2.3太中银铁路沿线黄土高边坡的破坏形式及模式
2.3.1黄土高边坡的变形破坏形式
2.3.2黄土高边坡变形破坏模式
第三章黄土边坡稳定性分析方法
3.1极限平衡法
3.1.1瑞典法
3.1.2简化Bishop法
3.1.3简化Janbu法
3.1.4裂隙法
3.2有限元分析法
3.2.1有限元法的发展概况
3.2.2有限元法的基本原理和基本步骤
第四章黄土路堑边坡加固与防护技术研究
4.1铁路桩板式挡土墙计算
4.2 ABAQUS有限元程序介绍
4.2.1 ABAQUS程序概述
4.2.2 ABAQUS中的本构模型
4.2.3 ABAQUS中节理材料模型
4.3基于ABAQUS有限元程序的黄土路堑边坡的数值模拟
4.3.1黄土路堑边坡数值模拟模型
4.3.2计算结果分析
4.4太中银铁路复杂黄土路堑边坡设计
4.4.1预应力锚索框架
4.4.2锚杆框架
4.4.3预应力锚索桩板墙
第五章结论与建议
5.1主要结论
5.2下一步工作建议
参考文献
发表论文和科研情况说明
致 谢