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声明
第一章绪论
1.1引言
1.2车桥耦合问题研究历史和现状
1.3车桥耦合振动影响因素与特点
1.4车桥耦合研究内容
1.5车桥耦合问题的研究和分析方法
1.6本文的主要内容
第二章车辆动力学模型与方程的建立
2.1引言
2.2拉格朗日方程的基本原理
2.3四轴车辆动力模型
2.4车辆方程的建立
2.5本章小结
第三章桥梁模型与动力学方程的建立
3.1引言
3.2局部坐标下桥梁单元运动方程
3.3整体坐标下桥梁结构运动方程
3.4本章小结
第四章车桥系统耦合模型方程的建立
4.1引言
4.2车桥系统动力学模型
4.3车桥系统轮轨力
4.4轮轨力作用后的车辆方程
4.5轮轨力作用后的桥梁方程
4.6.桥系统总方程的建立
4.7本章小结
第五章求解相关理论介绍
5.1引言
5.2轨道不平顺简介
5.3轨道不平顺的模拟
5.4Newmark-β积分法
5.5程序部分介绍
5.6本章小结
第六章桥梁动力响应分析
6.1引言
6.2 55m/s行驶时桥梁跨中响应
6.3各种因素对桥梁响应的影响
6.4本章小结
第七章全文总结
参考文献
发表论文和参加科研情况说明
附录
致谢