100t大型电动平车设计

摘要

本文在广泛阅读文献和调研的基础上，重点对100t大型电动平车的设计进行了介绍，使用SolidWorks对平车的车体结构进行了受力分析，并使用正交试验设计与有限元分析相结合方法对车体结构进行了优化设计。论文主要工作如下：
　　 1．根据赛瑞公司460项目要求，设计并研制成功了新型100t大型电动平车。介绍了该平车的性能参数、工作原理及主要结构，特别重点介绍了大型电动平车研制中获得专利的导电装置、绝缘系统以及创新性设计的制动系统。
　　 2．使用SolidWorks中的COSMOSXpress功能，对100t大型电动平车的车体结构进行应力分析，得到对等的应力图解及位移分布，为大型电动平车车体结构设计与优化提供了依据。
　　 3．对车体结构进行了正交试验设计分析，通过分析试验结果，得出车体结构设计的优水平、优组合以及各因素对车体结构设计影响的大小，为进一步进行车体结构优化设计提供了理论依据。
　　 本文研制的新型100t大型电动平车已在生产中实际使用，使用3年以来，运行情况良好，没有出现故障，表明新型100t大型电动平车设计合理，特别是独特设计的导电装置和绝缘系统工作有效、可靠。

目录

文摘

英文文摘

第一章 绪论

1.1 课题的背景和意义

1.2 电动平车的相关概念

1.3 电算应用与结构优化设计

1.4 有限元法

1.5 本课题的研究内容

第二章 100t大型电动平车设计

2.1100t大型电动平车的性能参数与工作原理

2.2 电动平车的结构

2.3 电动平车的导电装置

2.4 电动平车的绝缘系统

2.5 电动平车的制动系统

2.6 本章小结

第三章 100t大型电动平车的车体结构有限元分析

3.1 Solid Works软件

3.2 平车车体钢结构的有限元分析

3.3 本章小结

第四章 车体结构优化设计

4.1 优化参数的确定

4.2 正交试验方法

4.3 为车体结构设计试验方案

4.4 试验结果分析

4.5 本章小结

第五章 结论与展望

5.1 结论

5.2 展望

参考文献

参加科研与发表论文情况

致谢