某风车形平面高层建筑结构设计的研究

摘要

我国的高层及超高层建筑往往功能复杂、超高超大、造型新奇，许多建筑突破了我国现行相关技术标准与规范的要求，必须进行深入的理论研究，才能保证这些超高层建筑抗震、抗风等方面的安全度。在高层建筑中，风及地震的水平荷载作用是结构设计要考虑的最重要因素，因此抗侧力结构体系的选择和组成成为高层建筑结构设计的首要考虑和决策重点。对于钢筋混凝土高层住宅建筑，有以下几种常用的结构体系：框架结构、剪力墙结构、框架-剪力墙结构、异型柱框架剪力墙结构、短肢剪力墙结构。
　　 通过对结构总体布置方案的调整，控制结构楼层竖向构件的最大水平位移和层间位移与该楼层平均水平位移和平均层间位移的位移比不大于1.4，使得工程不属于超限高层建筑工程。应用SATWE及MIDAS两种不同的程序对结构进行分析，两种程序计算的结构整体特性指标基本一致，而且完全符合现行规范要求。
　　 时程曲线计算所得的结构底部总剪力值小于振型分解反应谱法的计算值，但对于上部三分之一楼层的楼层剪力，弹性时程分析所得的楼层剪力大于振型分解反应谱法的计算值，必须对振型分解反应谱法的剪力计算值给予增大，才能做到结构的安全可靠。