机动车出行路线选择及软件实现

摘要

近年来济南市机动车保有量呈几何级数增长，城市交通需求也随之急剧增加，为了解决日益恶化的交通拥堵、交通安全、环境污染等问题，必须在现有的交通基础设施的基础上，提高交通管理水平，达到从根本上解决问题的目的。实践证明，建立一个机动车出行路径选择软件平台能够有效的解决许多城市交通问题。鉴于此，建立一个济南市机动车出行路线选择软件平台，为济南市机动车出行者提供一个出行信息平台，引导机动车出行者选择最优出行路线非常有必要。
　　本文首先综述了目前国内外对机动车出行路径选择选择系统以及路阻函数的研究情况，分析了影响济南市机动车出行路径选择的各种因素，诸如行程时间、燃油费用、道路景观、交通安全。其次，通过对济南市机动车出行人群进行分类，并根据各人群对出行路径的选择行为，建立了适合各种人群的出行路阻函数模型。最后，利用交通规划专业软件TransCAD建立济南市城市道路网模型，以此为济南市机动车出行路径选择软件平台。通过本文的研究可以给济南市机动车出行者提供一个信息平台，给济南市智能交通管理部门提供一个静态交通信息数据系统，并可以对济南市城市规划、道路网规划和设计提供现实依据。

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第一章 绪论

1.1论文研究的背景和意义

1.2国内外对路径选择系统的研究情况

1.3国内外对路阻函数的研究情况

1.4研究内容

1.5技术路线

第二章 机动车出行路径选择影响因素分析

2.1路径行程时间

2.2交通安全

2.3燃油费用以及法规政策的影响

2.4环境因素

第三章 基于效用函数的路阻函数模型

3.1最短路径的分类

3.2人群的分类

3.3路阻函数模型的建立

第四章 基于TransCAD的软件实现

4.1 TransCAD在机动车出行路径选择中的应用

4.2基础数据准备

4.3效用函数值的计算

4.4软件实现

结 论

参考文献

附 录

致谢