串联混合动力城市客车的混合度设计与研究

摘要

近十几年来,世界各大汽车厂相继投入大量资金开发混合动力汽车,在很短时间内实现了产业化,并被消费者接受,串联混合动力城市客车凭借其原车改动小、结构布局简单、简洁电路、成本较低等众多特点受到各大汽车厂及科研院所的青睐与重点研究.本文将通过研究车辆动力源部件特性参数的优化匹配,合理设计发动机、电动机、动力电池组、发电机及传动系统。并将设计出的串联混合动力城市客车与同级别内燃机客车进行比较,最终实现既能满足相同的整车动力性能,又能节约整车成本及燃油消耗成本,并达到综合成本节约的最终目的。
　　本文亦是天津市科技支撑计划重点项目:《双转子混合动力总成开发及应用》(项目批准号08ZCZDGX09200)中关于装载双转子混合动力总成的客车中对关键部件优化匹配的研究内容。主要研究如何优化匹配关键部件成套装配在客车上,本文即是在串联混合动力城市客车中合理布置发动机、电动机与电池组;分析了混合度变化对整车总质量的影响及原因,确定了发动机、NIMH电池组和发电机的参数后进行了主要控制参数的优化,最后进行了整车的仿真;并使设计的串联混合动力客车的特性参数使车辆的动力性能和燃油经济性能完全满足了设计指标的要求。对串联混合动力城市客车的发展前景进行了总结与展望。

目录

封面

声明

中文摘要

英文摘要

目录

第一章 绪论

1.1课题的来源及意义

1.2混合动力汽车的研究背景及重要意义

1.3混合动力汽车的研究现状

1.4 混合动力汽车关键技术的研究

1.5论文主要研究内容

第二章 关键部件选型研究

2.1 发动机的选型研究

2.2电动机的选型研究

2.3储能元件的选型研究

2.4传动系速比的选型研究

2.5 本章小节

第三章 混合度设计理念及关键部件参数

3.1设计要求

3.2关键部件特性参数设计原理

3.3混合度边值条件的确定

3.4 电动机和传动系速比性能参数

3.5本章小节

第四章 串联混合动力城市客车性能仿真

4.1 仿真软件串联传动模块的开发

4.2 验证整车动力性能指标

4.3 最佳混合度值确定及动力部件参数确定

4.4 整车发动机及电池控制参数优化

4.5 本章小节

第五章 总结与展望

5.1总结

5.2展望

参考文献

发表论文和参加科研情况说明

致谢