山东省高速公路建设费用控制研究

摘要

高速公路项目费用在其全寿命周期内呈动态变化,变化较大,对其进行控制较为困难,这样往往导致工程超概现象较为普遍,严重影响了高度公路的发展,基于此对高速公路建设费用控制研究尤为重要。
　　本文在系统分析了目前高速公路建设费用影响因素和控制方法的研究现状,借鉴灰熵理论和数据包络法应用的成熟经验,进行高速公路建设影响因素评价和建设费用控制决策。
　　首先,分析了高速公路费用构成和影响因素,调研我国和山东省高速公路建设费用数据,统计研究了建设时期、车道数目、路基宽度、桥隧比和设计速度对建设费用的影响规律,并分析了征迁费用和建设期贷款利息对建设总费用的影响程度,为高速公路建设费用的控制提供依据。
　　其次,分析了山东省高速公路建设情况,建立了高速公路建设费用影响因素指标体系,首次采用灰熵法测算了山东地区高速公路建设费用影响因素的灰熵关联度系数,确定了山东地区高速公路建设费用的关键控制因素。
　　再次,统计分析了山东地区高速公路的各单项费用比例范围,建立了费用比例单项评价指标等级与标准,构建了基于区间数海明距离决策的综合评价体系。最后,提出了基于数据包络分析法的费用控制和量化决策模型,并给出了鲁南、鲁西北和半岛地区输入指标基础数据,依此可以预测拟建高速公路建设费用中各项单位费用投入是否有效,为费用控制决策与调整提供了科学可靠的定量依据。并结合实例分析,介绍了模型的使用方法,验证了方法的可行性,并提出了高速公路建设费用全过程动态控制措施。

目录

封面

声明

中文摘要

英文摘要

目录

第一章 绪论

1.1 研究目的和意义

1.2 主要研究内容

1.3 研究技术路线

第二章 国内外研究状况概述

2.1 工程费用分析和控制的研究情况

2.2 工程费用分析和控制的相关理论

第三章 高速公路建设费用分析

3.1 高速公路建设费用构成

3.2 高速公路建设影响因素

3.3 我国高速公路建设标准与费用关系

3.4 山东省高速公路建设技术标准与费用的关系

3.5 其他费用分析

3.6 本章小结

第四章 山东省高速公路建设费用影响因素灰熵评价

4.1 山东省高速公路建设情况

4.2 高速公路建设费用影响因素指标体系

4.3 山东省高速公路建设费用影响因素灰熵评价

4.4 本章小结

第五章 山东省高速公路建设费用控制研究

5.1 高速公路建设费用组成比例控制

5.2 费用控制量化决策模型

5.3 实例分析

5.4 高速公路建设费用全过程动态控制措施

5.5 本章小结

第六章 总结与展望

6.1 总结

6.2 展望

参考文献

致谢