城市轨道交通供电理实一体软件设计与开发

摘要

本文主要研究了城市轨道交通供电理实一体仿真教学的软件数学模型和算法的设计与开发。城市轨道交通供电软件计算是城市轨道交通供电系统设计的重要依据,采用模块化设计应用到不同的算法。对国内外城市轨道仿真的发展概况、存在问题进行了系统、详尽的分析。为了提高仿真的可靠性和置信水平,提出了应该进行与实际情况相结合的城市轨道交通牵引供电系统多车、多工况动态联合仿真,可以使用电磁暂态仿真软件PSCAD作为平台对软件进行开发。为了方便我院及相关专业技术人员使用该仿真软件，我们做出了牵引变电所综合自动化仿真培训系统，本文使用C++Builder6.0设计了良好的人机交互界面。通过界面可以完成任意数据的输入、计算和输出。数据输出包含表格数据和曲线数据，便于技术人员查看和校对。

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第一章 绪论

1.1 研究背景

1.2 国内外技术现状

1.2.1 国外情况

1.2.2 国内情况

1.3 研究内容

1.4 研究特点

第二章 城市轨道交通供电系统结构特点

2.1 供电系统的构成

2.1.1 高压电源系统

2.1.2 牵引供电系统

2.1.3 动力照明供电系统

第三章 仿真软件的设计与开发准则

第四章 主要模型的建立

4.1 主要模型的建立

4.1.1 整流机组模型

4.1.2 机车模型

4.1.3 接触网模型

4.1.4 牵引网模型

4.1.5 动车组模型

4.1.6 牵引变电所模型

4.1.7 轨道模型

4.1.8 地网络模型

4.1.9 故障模型

4.2 软件结构

4.2.1 界面设计

4.2.2 数据库设计

第五章 城市轨道交通供电理实一体软件成果

5.1 系统概述

5.2 系统安装

5.2.1 安装TA21当地监控系统和数据库系统

5.2.2 安装模拟变电所系统

5.3 系统配置

5.3.1 配置需要仿真的变电所

5.3.2 绘制变电所主接线图

5.3.3 设置主接线图上元件的电气属性

5.3.4 设置保护和保护测控关系

5.4 系统仿真运行

5.4.1 启动模拟变电所仿真

5.4.2 模拟变电所当地执行

5.4.3 当地监控远端执行

第六章 总结

6.1 仿真系统软件存在的问题

6.2 仿真系统软件的展望

参考文献

发表论文和参加科研情况说明

致谢