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高速公路标准化管理绩效评价研究

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摘要

第一章 绪论

1.1 研究背景及目的

1.2 国内外研究现状

1.2.1 高速公路建设管理

1.2.2 标准化管理

1.2.3 高速公路管理绩效评价

1.3 研究内容及意义

1.3.1 研究内容

1.3.2 研究意义

1.4 技术路线与研究方法

1.5 本文主要创新点

第二章 理论基础

2.1 标准化系统工程理论

2.1.1 标准化管理

2.1.2 标准化系统工程

2.1.3 霍尔三维结构理论

2.1.4 标准化系统工程的六维结构

2.1.5 基于标准化系统工程的高速公路标准化管理体系构建

2.2 项目管理绩效评价及其方法

2.2.1 项目管理绩效评价

2.2.2 项目管理绩效评价方法

2.3 本章小结

第三章 高速公路标准化管理评价指标体系构建

3.1 高速公路标准化管理评价测评指标问卷设计

3.1.1 指标体系建立原则

3.1.2 影响因素识别

3.1.3 指标初选

3.1.4 调查问卷的设计及发放

3.2 测评调查问卷分析

3.2.1 统计分析

3.2.2 测评指标的因子分析

3.2.3 测评指标的确定

3.3 指标检验

3.3.1 成熟度模型基本原理

3.3.2 指标检验成熟度模型

3.3.3 指标验证过程

3.3.4 结果分析

3.4 本章小结

第四章 高速公路标准化管理评价影响因素关系分析

4.1 结构方程模型基本原理

4.1.1 SEM基本结构

4.1.2 SEM分析步骤

4.2 模型变量确定及研究假设

4.2.1 变量确定

4.2.2 研究假设

4.3 SEM模型构建

4.3.1 概念模型构建

4.3.2 模型检验与修正

4.4 数据分析

4.4.1 数据收集

4.4.2 测量模型的信度和效度分析

4.4.3 设定模型的拟合评价和假设检验

4.4.4 设定模型的修正

4.5 本章小结

第五章 基于交叉DEA-FLCA的高速公路标准化管理绩效评价

5.1 交叉DEA-FLCA模型

5.1.1 传统模型回顾

5.1.2 预备知识

5.1.3 DEA-FLCA模型构建及计算步骤

5.2 基于改进的交叉DEA-FLCA的高速公路标准化管理绩效评价

5.3 本章小结

第六章 基于张量和直觉模糊集的高速公路管理绩效评价

6.1 模型预备知识

6.1.1 直觉模糊集

6.1.2 张量

6.2 直觉模糊张量加权平均算子

6.3 张量直觉模糊熵绩效评价模型的建立

6.4 本章小结

第七章 高速公路标准化管理绩效评价案例分析

7.1 案例背景

7.2 基于DEA-FLCA模型的高速公路标准化管理绩效评价

7.2.1 模型计算

7.2.2 分析与建议

7.3 基于TIFEPE模型的高速公路标准化管理绩效评价

7.3.1 模型计算

7.3.2 分析与建议

第八章 结论与展望

8.1 研究结论

8.2 研究展望

参考文献

攻读博士学位期间发表论文和参加科研情况说明

附录

致谢

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摘要

随着全国高速公路路网逐步形成,高速公路信息化、智能化的发展都对其标准化管理的要求日益提高。但高速公路在快速发展的同时,还存在各省市、路段间缺乏统一管理标准、标准化管理体系不健全、标准化管理绩效无法进行科学评价等问题,这些问题严重阻碍了我国高速公路标准化管理水平的全面提升,一定程度上弱化了高速公路在推动社会经济发展中所起的巨大作用。基于此,本文结合标准化系统工程理论和绩效评价理论,从高速公路工程建设和运营管理两方面探究高速公路标准化管理的实现路径和绩效评价方法。
  论文按照总结规律、探索机理、方法创新的整体性研究思路展开研究。首先,基于全寿命周期视角,采用“三角验证法”,即文献分析、问卷调查和数学模型(成熟度模型)建立了高速公路标准化管理评价指标体系,该体系系统识别了影响标准化水平的因素。这些因素包括高速公路工程建设的标准化管理水平、高速公路运营的标准化管理水平、企业文化、培训体系以及组织结构等五个方面的15个基层指标。在此基础上,采用结构方程和问卷调查分别从理论层面构建和实证层面检验了上述五个方面之间的相互影响关系,以及这五个方面对高速公路项目标准化管理整体绩效的影响路径。此后,开发了交叉DEA-FLCA模型与张量直觉模糊熵绩效评价模型,创新了标准化管理绩效评价方法。为了克服传统DEA方法夸大单个决策单元优势的缺陷,把决策单元的“自评”和“互评”结合在一起,提出了改进的交叉DEA评价方法,并针对专家给出的各条高速公路各项指标信息多以自然语言的形式表示的问题,构建了可以处理自然语言信息的交叉DEA-FLCA模型,有效地减少了评价过程的信息损失,也使得评价结果更客观、全面。为了解决评价指标或评价信息不确定或模糊以及绩效评价信息维度是多维度(专家维度、项目维度以及指标维度)的情况,特别是当评价信息以直觉模糊数的形式给出的情况,构建了张量直觉模糊熵绩效评价模型。最后,将DEA-FLCA评价模型和张量直觉模糊熵绩效评价模型应用于河南省6条高速公路实际案例的标准化管理绩效评价中,案例结果验证了两个模型的适用性和有效性,并为改进绩效提供了有效的建议。

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