城市道路智能交通信息系统设计

摘要

汽车工业的爆炸式增长带来了巨大的便利，同时也造成了道路拥堵、环境污染等很难解决的难题。如何规划城市道路的智能交通系统，最大限度地降低交通拥堵，减少环境污染已经成为当前研究的热点。
　　面向城市道路的智能交通信息系统是对信息共享、应用系统互通、多源数据整合、交通信息预测、系统管理等功能的集成，其建设对缓解交通拥堵、降低环境污染、减少能源消耗有着非常重要的作用。
　　本文简要介绍了城市道路智能交通系统的底层技术PGIS，设计了基于城市道路的智能交通系统;城市道路交通信号控制系统的硬件架构、软件架构;交通信号控制系统的功能、控制策略;交通信号控制系统的公交信号优先系统。其中，对交通信号控制系统的软件功能进行了较为细致的设计，对其UTC和HADR模块进行了详细设计。将基于城市道路的智能交通集成指挥系统分为用户层、中间层、接口层和数据层共四个层次架构，对其数据结构、信息流程从态势监控、预案管理、特勤任务管理、道路交通信息综合研判、统计查询和系统管理等几个方面进行了详细设计。最后，对面向城市道路的智能交通管理信息系统进行了总结与展望。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 课题研究背景与研究意义

1．1．1 本文主要工作

1．1．2 结构安排

第二章 PGIS平台技术

2．1 PGIS简介

2．2 PGIS架构

2．3 PGIS的开发模式

2．4 PGIS数据库的建设内容

2．5 PGIS基本功能

2．5．1 PGIS基本显示

2．5．2 PGIS基本操作

2．5．3 PGIS基本编辑

2．5．4 PGIS地图查询

2．6 PGIS交通基础信息采集与更新

2．7 本章小结

第三章 交通信号控制系统设计

3．1 硬件架构

3．2 软件架构

3．3 功能体系

3．4 交通控制策略设计

3．4．1 控制逻辑

3．4．2 控制策略

3．5 软件功能设计

3．5．1 UTC模块的业务功能

3．5．2 HADR模块的业务功能

3．6 公交信号优先控制系统

3．6．1 系统架构

3．6．2 公交优先策略

3．6．3 控制模块

3．7 本章小结

第四章 智能交通集成指挥平台设计

4．1 层次架构

4．1．1 用户层

4．1．2 中间层

4．1．3 数据层

4．2 信息流程

4．2．1 信息采集

4．2．2 控制发布

4．2．3 集成指挥

4．3 数据结构设计

4．3．1 集成指挥平台数据

4．3．2 交通态势监控数据

4．3．3 交通缉查防控数据

4．3．4 道路交通信号控制数据

4．3．5 道路交通信息服务数据

4．3．6 交通业务管理数据

4．3．7 数据质量管理

4．3．8 数据质量问题处理

4．4 平台架构设计

4．5 接口设计

4．5．1 数据接口

4．5．2 文件接口

4．5．3 其它接口

4．6 集成指挥平台功能设计

4．6．1 态势监控

4．6．2 预案管理

4．6．3 特勤任务管理

4．6．4 道路交通信息综合研判

4．6．5 交通信息统计查询管理

4．6．6 道路交通信息服务功能

4．6．7 系统管理功能

4．7 本章小结

第五章 总结与展望

5．1 总结

5．2 展望

参考文献

发表论文和参加科研情况说明

致谢