第1章 绪论
1.1论文的研究背景及意义
1.1.1城市轨道交通发展情况介绍
1.1.2乘客信息系统介绍
1.1.3论文的目的和意义
1.2 PIS系统的国内外研究综述
1.2.1国外PIS的研究概况
1.2.2国内PIS的研究概况
1.3研究解决的主要问题
1.4研究路线与研究方法
1.4.1研究路线
1.4.2研究方法
1.5论文的内容与结构
1.6小结
第2章 天津地铁1号线车站PIS系统更新需求分析
2.1天津地铁1号线车站PIS项目概况
2.1.1天津地铁1号线项目概况
2.1.2天津地铁1号线车站PIS概况
2.2天津地铁1号线车站PIS系统更新改造需求分析
2.2.1天津地铁1号线PIS系统运行情况及改造需求分析
2.2.2乘客信息系统（PIS）技术可行性
第3章 天津地铁1号线车站乘客信息新系统设计
3.1系统概述
3.2系统特性和系统容量
3.2.1系统特性
3.2.2系统容量
3.3系统组成
3.3.1控制中心子系统
3.3.2网络子系统
3.3.3车站子系统
3.4系统软件构成及功能简介
3.4.1系统软件构成
3.4.2系统架构
3.4.3系统功能
3.5系统性能指标
3.5.1系统总体概述
3.5.2系统运行指标
3.5.3系统可用性和可维护性
3.6系统接口
3.6.1与时钟系统接口
3.6.2与信号系统接口
3.7显示效果
第4章 PCC系统总体架构及功能设计
4.1总体架构
4.1.1 PCC层
4.1.2 PIS层
4.1.3 车站控制层
4.1.4 终端设备层
4.2 网络要求
4.2.1 网络总体要求
4.2.2 线路PIS网络要求
4.2.3 车站网络要求
4.2.4 网络管理要求
4.2.5 各层网络接入要求
4.3系统功能
4.3.1 PCC系统功能
4.3.2 PIS系统功能
4.3.3 PSC系统功能
4.3.4 PSCT系统功能
4.4接口规范
4.4.1接口概要
4.4.2接口定义
4.4.3异常处理
4.5乘客信息发布规则
4.5.1概述
4.5.2信息发布规则
第5章 天津地铁1号线车站PIS系统更新改造实施
5.1系统构成
5.1.1中心子系统
5.1.2车站/车辆段子系统
5.1.3网络子系统
5.2实施计划
5.2.1快速修复现有PIS系统
5.2.2逐站更换
5.3改造说明
5.3.1控制中心
5.3.2样板站
5.3.3新旧系统并存
5.3.4系统回退
5.4实现功能
5.4.1系统指标
5.4.2系统接口
5.4.3系统软件
5.5项目实施过程
5.5.1前期勘察
5.5.2方案确定
5.5.3合作方式确定以及签订合作协议
5.5.4改造施工
5.5.5软件测试
5.6项目相关部门及工作职能
5.7项目实施中遇到的问题
5.7.1规模受限
5.7.2工艺受限
5.7.3条件受限
5.7.4环境受限
5.7.5设备改造期间调试与管理问题
5.7.6设备拆除后的装修修复问题
5.7.7宣传与乘客投诉应对问题
5.7.8前期勘察不利以致延误问题
5.7.9设备使用权限问题
5.7.10 系统接口问题
5.7.11 系统安全性问题
5.8项目实施效果展示
5.8.1 机房设备
5.8.2 车站终端
第6章 总结
参考文献
致谢
天津大学;
