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徐志超;
天津大学;
发动机进气歧管; 气动噪声; 预测方法; 分析;
机译:曲轴/齿轮轴系统与发动机缸体的耦合振动响应及噪声辐射预测方法
机译:高速轨道车辆高速空气动力学噪声分析及隧道微生物波分析的准确性改进
机译:大型风力发电机产生的空气动力声噪声分析及其生理评价
机译:多缸汽车发动机进气歧管三维流场建模及其应用研究
机译:本田CBR250RR发动机进气歧管的设计和CFD分析。
机译:基于PCA-CART-MARS混合动力的飞机发动机剩余使用寿命的预测方法
机译:压缩点燃与火花点火发动机的循环分散的实验分析及其对燃烧噪声数值模拟的重要性
机译:高速射流噪声源位置和减少。任务6.补充。计算机程序:工程关联(m * s)喷射噪声预测方法和统一气动声学预测模型(m * G * B)用于arbitary shap喷嘴
机译:进气噪声-方向降低,内燃发动机,其配备有进气歧管及其结构,可将其安装在内燃发动机上
机译:增强的金属结构的塑料进气歧管,用于减少发动机表面的振动和噪声水平。
机译:用于汽车发动机的PCV阀,能够降低噪声,并且在进气歧管产生静压力时,由于阀体与阀体之间的碰撞而引起
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