第1章 绪论
1.1 课题的研究背景与意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 研究综述
1.2.1 港口管理体制相关研究
1.2.2 地主港模式相关研究
1.3 研究方法
1.3.1 调查研究法
1.3.2 文献分析法
1.3.3 比较分析法
1.4 研究内容和框架
1.5 论文的主要创新和不足
1.5.1 论文创新
1.5.2 论文不足
第2章 地主港模式相关基础概念及理论
2.1 港口管理体制与港口管理模式两者之间的关系
2.2 港口管理体制
2.2.1 我国港口管理的体制变革历程
2.2.2 我国港口管理体制现状
2.3 港口管理模式
2.3.1 港口的经营管理权限
2.3.2 精确的港口管理模式分类
2.4 地主港模式相关概念及基础理论
2.4.1 地主港模式的产生与发展应用
2.4.2 地主港模式概念
2.4.3 地主港模式优势
2.4.4 地主港模式类型
2.4.5 地主港模式的运行程序
第3章 国内外地主港模式对比分析
3.1 国际典型地主港模式
3.1.1 鹿特丹港
3.1.2 德国汉堡港
3.1.3 国外地主港模式优势、劣势
3.2 中国地主港模式
3.2.1 中国地主港模式现状概述
3.2.2 京唐港地主港模式案例分析
3.2.3 嘉兴港地主港模式案例分析
3.2.4 中国地主港模式优势、劣势
3.3 国内外地主港模式优势、劣势比较
3.4 中国地主港模式存在问题
3.4.1 政府机构管理体制不顺
3.4.2 港口管理相关法规制度体系不完善
3.4.3 地方政府管理港口的难度较大
第4章 黄骅港地主港模式分析
4.1 黄骅港的特殊性
4.1.1 黄骅港特殊的历史地位
4.1.2 黄骅港独特的区位特点
4.1.3 黄骅港的影响力
4.2 黄骅港地主港模式发展
4.2.1 黄骅港地主港模式提出
4.2.2 黄骅港地主港模式管理目的
4.2.3 黄骅港地主港模式管理制度
4.2.4 黄骅港地主港模式管理机制
4.3 地主港模式给黄骅港带来的主要成效
4.3.1 大幅度提升了黄骅港吞吐能力
4.3.2 提高了黄骅港的影响力
4.4 黄骅港地主港模式外部环境
4.4.1 综合大港岸线、土地资源情况
4.4.2 综合大港码头项目现状
4.4.3 综合大港港口航道基础设施现状
4.4.4 综合大港集疏运通道
4.4.5 综合大港外部环境对港口管理的影响
4.5 民众对黄骅港地主港模式认知情况的调查问卷结果分析
4.5.1 调查问卷统计结果及简要分析
4.5.2 调查问卷统计结果综合分析
4.6 黄骅港地主港模式面临的问题
4.6.1 黄骅港地主港模式运行案例
4.6.2 黄骅港地主港模式的具体问题
第5章 中国地主港模式的改革思路
5.1 科学构建地主港模式范畴内的港口管理体制
5.1.1 管理体制重组
5.1.2 新管理体制的作用
5.2 完善地主港模式运行相关法律法规体系
5.2.1 明确责任主体负责港口管理制度编制
5.2.2 制度编制要求
5.2.3 制度试行及完善
5.3 加大政府管理机构监管力度
5.3.1 政府通过政策制定加强引导
5.3.2 政府通过控制公共服务质量加以钳制
5.3.3 加大地方政府港口建设及经营管理实力
结论
参考文献
附录
致谢
