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地方政府行为与社会冲突——政府行为“经济化”下的冲突机制研究

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论文说明:图表目录

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第一章导论

第一节问题的提出

第二节文献综述

1.2.1社会冲突的理论研究

1.2.2社会冲突具体形态——群体性事件的研究

1.2.3地方政府行为的研究

第三节基本概念

1.3.1地方政府行为

1.3.2地方政府行为“经济化”

1.3.3社会冲突

第四节研究范围、框架和方法

1.4.1研究范围

1.4.2研究框架

1.4.3研究方法

第五节文章的发现与后续研究的设想

1.5.1研究角度的新颖之处

1.5.2本文研究的几个重要发现

1.5.3后续研究的设想

第二章地方政府行为与社会冲突的相关性

第一节当前中国社会冲突的现状、性质及特征

2.1.1当前社会冲突的现状分析

2.1.2当前社会冲突的基本性质

2.1.3当前社会冲突的重要特征

第二节地方政府行为与社会冲突相关性的实证研究

2.2.1基于征地矛盾的实证分析

2.2.2基于冲突群体阶层归属的实证研究

第三节地方政府行为与社会冲突相关性的理论探讨

2.3.1资源在社会阶层中的分布状况、积聚趋势与社会结构性矛盾

2.3.2社会结构理论视野下地方政府与社会冲突的关联性分析

第三章地方政府行为的倾向及其社会后果

第一节地方政府行为的总体倾向及其社会后果

3.1.1地方政府对中国经济增长和经济转型的巨大贡献

3.1.2地方政府的角色、行为方式及总体倾向

3.1.3地方政府行为总体倾向的社会后果

第二节地方政府行为“经济化”倾向的成因

3.2.1体制环境:行政性分权与纵向间府际关系

3.2.2制度因素:政绩评价标准与干部人事制度

3.2.3内在动因:理性选择理论及社会学的分析

第四章地方政府行为与社会冲突相互关联的机制

第一节地方政府行为对社会冲突的影响与作用

4.1.1地方政府行为“结构性失衡”及其对社会冲突的间接影响

4.1.2地方政府行为“经济化”对社会冲突的促发作用

4.1.3地方政府行为的地区差异与社会冲突分布的不均衡特征

4.1.4官商私利群体行为对民众集体行动的激发作用

第二节民众集体行动对地方政府行为的制约、矫正和塑造

4.2.1民众集体行动对地方政府行为的制约

4.2.2民众集体行动对地方政府行为的矫正

4.2.3民众集体行动对地方政府行为的塑造

4.2.4民众集体行动作用有限的原因

第三节地方政府行为与社会冲突相互关联的微观机理

4.3.1民众与地方政府相互冲突的微观结构

4.3.2条件、手段和动力:民众集体行动的分析

第五章民众与地方政府冲突的案例分析:以B市及其他事件为例

第一节民众与政府的冲突:B市出租车停运事件的分析

5.1.1 B市出租车停运事件概述

5.1.2 B市政府行为与出租车停运事件

5.1.3出租车主群体的集体行动分析

5.1.4 B市政府与出租车车主的博弈分析

5.1.5回访与思考

第二节其他各类实证材料的分析

5.2.1宁夏银川出租车停运事件对政府行为的矫正

5.2.2四川汉源官商私利群体对群体性事件的激发

5.2.3关系网络与社会冲突:以社区环保运动为例

第六章中国政府应对社会冲突的对策分析

第一节当前中国中央政府的对策分析与评价

6.1.1中国共产党执政理念的革新和中央政府政策的调整

6.1.2中央政府对地方政府行为的规范与控制

6.1.3对中国中央政府对策的简要评价

第二节地方政府应对群体性事件的控制策略分析

6.2.1事前预防中的地方政府

6.2.2事中处置中的地方政府

6.2.3地方政府处置群体性事件策略的分析与评价

结论

参考文献

附录

致谢

个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果

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摘要

社会冲突问题关系到社会稳定和社会和谐,是中国学界和政府高度重视的问题。本文从地方政府行为角度,研究当代中国社会冲突问题,围绕地方政府行为与社会冲突相关性的论证,通过实证和理论分析,揭示了地方政府行为与社会冲突相互关联的机制,尤其阐述了民众与地方政府冲突的微观机理,具有一定的理论价值和现实意义。文章的主要观点是在对B市出租车停运事件的调查基础上,并借鉴相关的实证材料最终得出的。其中,地方政府行为概念主要侧重于地方政府在经济建设中的角色及其行为,而社会冲突指的是不同社会主体之间相互反对的行为,主要分析对象是群体性事件。研究的前提是,地方政府行为与社会冲突之间不是线性因果关系,并且,不是所有的冲突都与地方政府行为有关。值得注意的是,文章对地方政府行为与社会冲突的相关性研究也间接地解释了双方之间为什么不是因果关系的问题。 从实证角度分析,当前比较引人注目的现象是,土地征用问题引发的群体性事件占各类事件之首,土地征用产生的社会矛盾与地方政府“以地生财

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