基于自营车辆数量决策的整车物流最优运力规模研究——元顺公司自营车辆规模决策为例

摘要

我国的汽车消费市场处于快速增长阶段，整车物流企业面临着不可多得的发展机遇；但整车物流行业具有显著的季节性需求特征，市场需求的波动性会导致很大的投资风险。本文以整车物流行业的一家典型企业——元顺公司来分析整车物流行业目前存在的主要问题，并提出相应的解决方案。元顺公司历经近十年的发展，业务规模得到了迅猛扩张，公司先前的业务模式（运力很大一部分依靠租用专用运输车辆）遭遇空前的挑战，因此元顺公司目前急需结合自身情况来确定合理的自营运力规模，实现规模扩张和规避经营风险的双重目标。论文第一章和第二章首先阐明了研究内容、思路及研究意义，回顾了整车物流的内涵、特点及其国内外的研究成果，为下一步的分析奠定理论基础；第三章和第四章分别阐述了整车物流行业的发展现状以及元顺公司自身状况，进而确定元顺公司目前发展的瓶颈所在；在确定了元顺公司目前问题的基础上，论文第五章借鉴以往运力规模研究的成果，并结合元顺公司的具体财务和业务数据，采用定量分析的方法，建立利润最大化模型，从而求解出元顺公司的最优运力规模；在本文的最后，提出了本研究的不足之处以及未来的研究方向。本文是一篇针对具体企业的案例型应用研究，充分结合行业发展的现状和现实条件，尝试结合现有理论研究的成果，既弥补了运力规模纯理论模型研究的不足，又避免整车物流公司传统运力决策的主观性。由于我国大部分整车物流企业都处于初步发展阶段，遇到的问题与元顺公司具有很强的同质性，因而本研究结论也具有一定的推广性，对很多整车物流企业的最优运力决策具有一定的借鉴意义。