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绪论
1.研究的意义
2.国内外发展状况和存在的问题
3.研究的主要内容和目的
4.研究采用的技术方案
第一部分试验研究
第一章微型面包车气动特性风洞试验研究
1.1引言
1.2汽车模型风洞试验的相似准则
1.3试验内容与方法
1.4试验设备与模型
1.5试验结果与分析
第二章微型面包车气动阻力道路试验
2.1引言
2.2试验原理及方案
2.3 SC6350实车道路滑行试验
2.4底盘测功机试验
2.5数据处理和空气阻力系数计算
2.6分析与结论
第三章微型面包车风洞试验和道路试验的空气阻力系数关系模型探讨
部分小结
第二部分数值模拟研究
引言
第四章三维湍流数值模拟
4.1汽车周围流场的特点
4.2流场的基本方程及简化
4.3汽车周围流场的三维湍流模拟控制方程及k-ε湍流模型
4.4 CFD的常用数值计算方法
4.5数值模拟的步骤
第五章汽车周围流场数值模拟的有限体积法
5.1汽车流场的基本方程
5.2方程离散
5.3 SIMPLE方法求解控制方程
5.4儿何模型
5.5网格生成
5.6边界条件
第六章SC6350微型面包车周围流场的数值计算
6.1 STAR-CD软件介绍
6.2计算说明
6.3计算结果及分析
6.4微型面包车周围流场数值计算的建模方法研究
部分小结
第三部分微型面包车气动性能计算和造型设计方法研究
引言
第七章微型面包车气动性能计算
7.1基本原理及计算模型
7.2计算机程序编制说明
7.3 SC6350高速下的动力性、经济性计算
第八章对长安SC6350微型面包车的评价及建议
8.1气动阻力系数水平
8.2主要减阻措施
8.3 SC6350车和改型车M型车的对比
8.4 SC6350车安装后扰流器问题讨论
8.5 SC6350车的泥水污染分析
8.6SC6350车的冷却与通风
8.7 SC6350车的侧风稳定性
8.8 SC6350的前后轴升力分配
第九章微型面包车气动造型设计和模糊设计方法设想
9.1微型面包车的气动设计方法
9.2微型面包车的气动设计方法选择和造型分析
9.3气动造型设计程序
9.4气动造型模糊设计方法的两种设想
部分小结
结论
致谢
参考文献
攻渎博士学位期间发表的论文及科研成果
