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铁路请求车审批辅助决策系统研究与开发

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目录

文摘

英文文摘

第1章 绪论

1.1研究意义

1.2国内外研究现状

1.2.1 国内外铁路货物运输组织信息化建设硬现状

1.2.2 国内外铁路请求车审批理论研究现状

1.2.3 国内铁路请求车审批工作现状

1.3 本文的基本思路和主要内容

1.3.1 本文的基本思路

1.3.2 本文的主要内容

第2章 铁路日常货物运输组织分析

2.1 铁路日常货物运输组织的基本过程

2.1.1 当前铁路货物日常运输组织工作流程

2.1.2 货物运输工作日常组织

2.2 当前铁路货物运输组织工作中存在的问题及其基本对策

2.2.1 当前铁路货物运输组织工作中存在的问题

2.2.2 针对当前问题在改进货运计划方面的基本对策

2.3 铁路日常运输组织工作效益的理论分析

2.3.1 当前铁路运输成本构成

2.3.2 运输组织方式对铁路运输成本影响

2.3.3 提高运输效益的运输组织方案

2.4 铁路日常运输组织评价指标

2.4.2 有效适应市场机制的指标体系的建立

2.5 铁路日常货物运输生产计划编制自动化的设想

第3章 铁路局日常请求车审批优化模型及其算法分析

3.1 车流径路方案

3.1.1 铁路网的表示

3.1.2 线路权重的标定

3.1.3铁路路网的简化

3.1.4确定车流径路方案的最短路算法分析

3.1.5铁路请求车审批辅助决策系统中对车流径路的处理

3.2 请求车审批优化模型及其算法

3.2.1问题及其在不考虑能力限制下的数学模型

3.2.2数学模型的求解

3.2.3算法

3.2.4实际应用中的一些问题

第4章 铁路请求车审批辅助决策系统的系统分析

4.1系统开发的总体目标

4.2铁路请求车审批辅助决策系统开发的总体原则

4.3铁路请求车审批辅助决策系统需求分析

4.3.1主要内容和依据

4.3.2业务流程

4.4系统特点

4.5铁路请求车审批辅助决策系统的基本功能

4.5.1基础信息处理和维护支持功能

4.5.2智能化请求车审批计划生成与调整支持功能

4.5.3路网重空车流量优化分配支持功能

4.5.4资源利用实时统计功能

4.5.5车流径路方案知识库的维护支持功能

4.5.6计划方案评价辅助决策支持功能

4.5.7请求车审批方案审批功能

4.5.8报表生成及打印输出功能

4.6 采用ROMC方法对铁路请求车审批辅助决策系统进行系统分析

4.6.1ROMC方法概述

4.6.2铁路请求车审批辅助决策系统的ROMC分析

第5章铁路请求车审批辅助决策系统的系统设计

5.1系统设计的基本思想

5.2铁路请求车审批辅助决策系统的总体设计

5.2.1系统构架

5.2.2系统网络体系结构

5.2.3系统客户机/服务器体系结构设计

5.2.4系统流程设计

5.3铁路请求车审批辅助决策系统的详细设计

5.3.1铁路请求车审批辅助决策系统的数据库子系统的设计

5.3.2铁路请求车审批辅助决策系统的模型库子系统的设计

5.3.3铁路请求车审批辅助决策系统的知识库系统的设计

5.3.4子系统间的协调、整合及控制

第6章铁路请求车审批辅助决策系统的系统实现

6.1铁路请求车审批辅助决策系统的开发工具及实现平台

6.1.1铁路请求车审批辅助决策系统的开发工具

6.1.2铁路请求车审批辅助决策系统的软件和硬件平台

6.2铁路请求车审批辅助决策系统的人机交互界面系统的实现

6.2.1人机接口的输入、输出及操作菜单按钮设计

6.2.2人机接口的系统信息设计

6.3铁路请求车审批辅助决策系统的数据库系统的实现

6.3.1数据访问设计

6.3.2数据访问的实现

6.3.3数据库安全设计与实现

6.4铁路请求车审批辅助决策系统的模型库系统的实现

6.4.1模型的表示

6.4.2模型的生成

6.4.3模型文件的存储

6.4.4模型的管理

6.4.5模型的运行

6.5铁路请求车审批辅助决策系统的知识库系统的实现

6.5.1面向对象知识库系统的实现

6.5.2知识对象的存储

6.5.3知识对象的推理

第7章结论与展望

7.1总结

7.2展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果

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摘要

该文利用ROMC方法对铁路请求车审批辅助决策系统进行了详细的分析,基于本系统的特点,采用了原型法对系统进行了设计和开发,并在给出系统总体结构、系统体系结构的基础上,相应进行了数据库系统、模型库系统、知识库系统各个子系统的详细设计.在本系统中,DSS中集成了相关的知识库系统,特别是车流径路知识库、审批经验知识库.同时,对铁路请求车审批优化中的请求车审批优化问题建立了相应的模型,并利用基于排队论的最小费用最大流求解了该问题.铁路请求车审批辅助决策系统采用先进的专家系统(ES)和DSS技术,研制开发的实际应用系统,选择了最新的Borland公司的Delphi6.0软件开发平台,采用了面向对象的程序开发方法,确保了系统的先进性.系统综合数据库的设计是在SQL Server2000平台上完成的,可通过ODBC接口与Oracle或Sybase等大型数据库连接,实现与外部相关的TMIS(铁路管理信息系统)及FMOS(货运营销及生产管理系统)系统的直接数据交换与信息共享,保证了系统具有较好的开发性和信息可扩展性特点.

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