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第一章绪论
第二章标准遗传算法(SGA)简介
第三章SGA中遗传算子/操作的设计
3.1编码
3.2适应函数设计
3.3群体的设计
3.4选择算子
3.4.1比例选择
3.4.2排序选择
3.4.3联赛选择
3.4.4精英选择
3.4.5选择方法的小结
3.5交叉算子
3.6变异算子
第四章基于选择的遗传算法(GA_S)
4.1 GA_S的基本思想及特点
4.2 GA_S的遗传算子
4.2.1个体选择算子
4.2.2基因选择算子
4.2.3引进算子
4.2.4精英(海明距离)选择算子
4.2.5精英(欧氏距离)选择算子
4.2.6基于精英集的成长期变异
4.3 GA_S实验结果及其性能浅析
4.3.1 GA_S参数的设置及其复杂性浅析
4.3.2 GA_S实验及其性能分析
第五章基于GA_S的列车运行智能调整系统
5.1中国智能铁路系统的整体规划
5.2列车运行图的运用
5.2.1运行图的定义和作用
5.2.2运行图中的要素
5.2.3运行图形式化描述
5.3列车运行调整结构、方式的选择
5.4运行调整系统的构架及调整子系统的总体构架
5.4.1运行调整系统的构架
5.4.2调整子系统的总体构架
5.5主要实体的建模
5.5.1车载系统中的实体建模
5.5.2运行实时监控及自动调整系统中实体建模
5.6遗传算子及参数的设计
5.6.1编码
5.6.2基于专家系统的仿真器
5.6.3适应值函数
5.6.4遗传参数设计
5.7实验
第六章列车定位系统的研究
6.1列车定位系统的要求
6.2 GPS全球定位系统
6.3雷达
6.4里程计
6.5新的里程定位装置
6.6定位系统中里程记数器的归零问题
结论与展望
致 谢
参考文献
附 录
硕士期间发表文章
西南交通大学;