铁路40米PPC箱梁整孔制造与架设技术

摘要

我们承建的40米部分预应力箱梁施工,是芜湖长江大桥所运用的十九项新技术之一,在无施工先例的情况下,我们经分析研究,进行了多项技术革新,在国内首次采用一次性整体浇注的方式进行现场预制40米箱梁,经检验,各项指标达到设计要求,取得了许多技术突破和成功的经验.技术成果:1.在施工方法上,在国内首次采用一次性整孔浇注40米部分预应力混凝土铁路箱梁,使箱梁的整体性好,外表美观.并顺利通过静载试验.2.在模板设计上,在国内首次采用整体滑动外模,不但使梁体平整光滑无接缝,保证了外观质量.3.梁场布局经济合理,地基处理综合运用粉喷桩及扩大浅基础等多种方式,解决了在软土地基上进行大吨位箱梁预制和横移的难题.4.摸索出一套行之有效的混凝土浇注工艺,解决了底板翻浆,内模上浮、混凝土表面气泡等技术难题.5.梁体横移不用大吨位龙门吊而采用滑板和滑道,卷扬机拖拉,简便经济.6.自行完成了大吨位负重行走龙门吊的设计.7.利用六四式军用梁等战备器材,成功拼制了300t架桥机,为战备器材充分利用开辟了更广阔的天地.

目录

文摘

英文文摘

第1章绪论

1.1工程概况

1.2国内现状

1.3研究目的

1.4关键技术

1.5攻关过程

第2章箱梁整孔制造、架设技术

2.1箱梁设计概况

2.2整孔箱梁制造、架设的主要特点

2.3梁场布置及地基处理

2.3.1梁场布置

2.3.2梁场地基处理

2.4模板设计和施工

2.4.1模板设计特点

2.4.2外模设计和施工

2.4.3内模设计和施工

2.5混凝土施工

2.5.1混凝土的拌制

2.5.2混凝土的灌注

2.6箱梁顶升横移

2.7梁的静载试验

2.8箱梁架设

2.8.1 采用2台150吨位龙门吊提梁

2.8.2台车移梁

2.8.3架桥机架梁

2.7.4支座调整

2.9工艺框图

第3章拆装式架桥机设计计算

第四章铁路40m部分预应力混凝土简支箱梁静载试验

4.1 40m直梁静载试验

4.2 40m曲梁静载试验

结论

致谢

参考文献

攻读工程硕士学位期间的工作经历和发表的论文及科研成果