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西南交通大学学位论文版权使用授权书
西南交通大学学位论文创新性声明
第1章绪论
1.1研究背景及意义
1.2隧道施工地表沉降研究现状
1.3复杂条件下隧道施工引起的地表沉降研究
1.4研究目标
1.5主要研究内容及方法
第2章隧道施工力学基本问题研究
2.1隧道施工力学基本理论
2.1.1隧道施工力学基本概念
2.1.2隧道施工力学基本原理
2.1.3隧道施工力学效应
2.2隧道开挖模拟基本方法
2.2.1反转应力释放法
2.2.2空单元法
2.2.3混合法
2.2.4各种方法比较
2.2.5开挖模拟难点分析
2.2.6应力释放率
2.3隧道支护或预加固措施的模拟
2.3.1锚杆的力学模拟
2.3.2格栅钢架的力学模拟
2.3.3网喷混凝土的力学模拟
2.3.4模筑混凝土的力学模拟
2.3.5注浆小导管的力学模拟
2.3.6水平旋喷预支护的力学作用及模拟
2.4隧道施工地表沉降机理分析
2.5 小结
第3章群洞隧道施工地表沉降的空间效应研究
3.1三维有限变形弹塑性有限元基本理论
3.1.1弹塑性体力学模型概念
3.1.2弹塑性体本构关系基本理论
3.1.3岩土体无拉力有限元分析
3.1.4材料的几何非线性
3.1.5有限变形弹塑性有限元列式
3.1.6有限变形弹塑性问题的求解方法
3.2并行小净距隧道数值模拟分析
3.3 Y型分岔群洞隧道数值模拟分析
3.4群洞隧道对地表沉降影响的开挖顺序优化分析
3.4.1问题的提出
3.4.2群洞隧道开挖顺序优化的动态规划模型
3.4.3地铁区间连拱隧道施工路径优化分析
3.4.4结论
3.5群洞隧道对地表沉降影响的施工策略优化分析
3.5.1地铁隧道工程地表沉降影响的系统控制模型
3.5.2动态最优控制策略的制定
3.5.3地铁区间连拱隧道施工策略优化分析
3.5.4结论
3.6渡线群洞隧道施工过程的三维数值模拟
3.7三连拱隧道对地表沉降影响的离心模型试验研究
3.8小结
第4章隧道施工地表沉降的时空效应研究
4.1隧洞开挖的弹-粘塑性有限元分析
4.1.1弹-粘-塑性基本力学元件
4.1.2弹-粘塑性的简单力学模型
4.1.3弹-粘塑性本构关系
4.1.4隧洞开挖的弹-粘塑性有限元分析
4.2几何非线性问题有限元分析
4.3隧道支护时间优化分析
4.4双线隧道开挖的时空效应分析
4.5小结
第5章隧道施工地表沉降的流固耦合效应研究
5.1地下水概述
5.2地下水与岩土体的相互作用
5.2.1吸着地下水的作用
5.2.2重力地下水的作用
5.2.3变形岩土体对地下水的影响
5.2.4地下水对岩土体力学性质的影响
5.3渗流-应力耦合分析基本理论
5.4井点降水对地表沉降影响的数值模拟分析
5.5隧道降水与开挖对地表沉降影响的数值模拟分析
5.6隧道开挖与失水对地表沉降影响的数值模拟分析
5.7小结
第6章隧道施工对近邻建筑物和管线的影响研究
6.1地表移动与变形对建筑物的影响分析
6.2建筑物的变形标准和保护等级
6.3地表移动与变形对管线的影响分析
6.4管线的变形标准
6.5地表沉降的控制基准分析
6.5.1按地面环境要求分析地表下沉控制标准
6.5.2按地层与结构稳定要求分析地表下沉控制标准
6.6隧道施工对管线的影响分析
6.6.1隧道施工对管线影响的数值模拟分析
6.6.2隧道施工对管线影响的离心试验分析
6.6.3隧道施工过管线地表沉降控制基准的确定
6.6.4隧道施工对管线影响的监控量测分析
6.7隧道施工对建筑物的影响分析
6.8小结
结论
致谢
参考文献
攻读博士学位期间发表的论文及科研成果
