铁路路基排水用地CAD系统的研制

摘要

该论文成功地研制开发了铁路路基排水用地CAD系统(YDPSCAD),它是继铁路勘测设计一体化项目的平面设计系统、纵断面设计系统和横断面设计系统之后的又一铁路线路设计子系统.该系统是在Windows NT4.0操作系统上进行开发的,采用了目前最为优秀的Windows平台开发工具之一——Visual C++6.0作为系统开发平台;选用了集绘图和开发为一体的计算机辅助设计系统——AutoCAD 2000作为图形支撑环境;同时应用了AutoCAD最强有力的二次开发工具ObjectARX 2000进行系统开发.该系统可以在各种版本的Windows环境下运行.该论文在叙述系统整个开发过程的同时,还详细地阐述了开发过程中所使用的关键技术,如:面向对象技术、线路带状地形图大地坐标系向用户自定义坐标系的转换技术、图形实体在切图线位置的自动断开技术、图数合一技术以及文字标注的动态控制技术等等.该系统的一个较为突出的特点就是具有良好的人机交互功能和比较完善的自动校验体系,从设计数据的准备到对话框数据的输入、系统命令的执行,再到最后成果的输出,系统都有相应的信息提示.文章最后向读者展示了一个应用该系统进行铁路路基排水用地设计的具体实例.铁道部第一勘测设计研究院已经应用该系统完成了近百册路基排水用地的设计工作,实践证明了该系统的理论正确性、运行稳定性和操作简便性.

目录

文摘

英文文摘

第1章铁路路基排水用地CAD系统开发概述

1.1系统的研究内容

1.1.1本文研究背景

1.1.2系统设计的技术方法

1.2 CAD技术在线路设计领域中的应用

1.3铁路路基排水用地设计内容概述

1.3.1相关知识

1.3.2目前铁路路基排水用地设计方法

1.4系统输出成果及功能要求

1.4.1成果要求

1.4.2功能要求

第2章软件开发技术

2.1 CAD技术的发展概况

2.1.1工程设计CAD的发展阶段

2.1 2 CAD技术的发展趋势和热点

2.2 CAD应用软件的二次开发概述

2.2.1二次开发的基本概念

2.2.2二次开发软件的发展

2.3系统开发的硬件环境

2.4系统开发的软件环境

2.4.1操作系统——Windows NT 4.0

2.4.2图形支撑环境——AutoCAD 2000

2.4.3开发工具——ObjectARX 2000

2.4.4开发平台——Visual C++6.0

第3章铁路路基排水用地CAD系统模块设计

3.1软件总体结构

3.2水沟及用地界设计

3.2.1地面排水建筑及其用地边界设计

3.2.2桥梁、隧道、明洞和涵洞用地边界设计

3.3数据采集

3.3.1采集数据

3.3.2输出工程数量表和用地界汇总表

第4章系统研制技术

4.1图数合一技术

4.1.1线路带状地形图大地坐标系转换为用户自定义坐标系

4.1.2智能化确定绘图比例

4.1.3向图形实体附着数据

4.2面向对象技术的应用

4.3动态定位技术

4.4切图线位置图形实体的自动断开技术

4.5实体定制技术

4.5.1路基地面排水建筑及用地边界设计

4.5.2桥梁、隧道、明洞和涵洞用地边界设计

4.6数据采集技术

4.6.1整理数据

4.6.2生成路基地面排水工程数量表

4.6.3生成用地数量汇总表

4.7系统的自动校验体系

4.7.1校验数据文件

4.7.2校验对话框输入信息

4.8菜单、图层、线型和文字

4.8.1定制和加载系统菜单

4.8.2创建图层

4.8.3创建并加载线型

4.8.4定义字体

4.9良好的人机交互界面

4.9.1对话框设计

4.9.2对话框的数据存储功能

4.9.3后续步骤提示

第5章运行过程及设计实例

5.1系统安装

5.2进入路基排水用地设计环境

5.3实例

5.3.1设计图概况

5.3.2实例设计

结论

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果