DK-1型制动机试验台自动检测系统

摘要

在铁路高速、重载的发展形势下,即提高铁路的运输能力,实现铁路运输的现代化,又保证铁路的运输生产安全,显得尤为重要.如果没有性能良好的机车制动机作为保证,要提高列车运行速度和牵引重量是不可能的.试验台是检验制动机整机及部件性能的重要手段,为此要求试验台本身要有良好的性能和高质量的制造水平.但传统的制动机试验台是以人工操作为主,数据的判断读取存在较大的人为误差,所以影响了检测结果的准确性、真实性,也直接影响了机车的行车安全和试验的难度.所以急需对现有的试验台进行微机化、自动化改造,以消除测试过程中人为因素对测试结果的影响,用先进的设备保证行车安全,所以本文论证对现有的DK-1制动机试验台进行微机化改造,来解决这个问题.电力机车DK-1型制动机自动检测系统以外挂方式与原DK-1型制动机试验台构成一套现代化的智能检测系统,满足DK-1型电空制动机所有部件的大修、中修、小修、碎修及部件临修检修后的试验.检测系统主要由工控计算机、信息采集机、模拟采集功能单元、开关量数据采集功能单元、自动控制输出功能单元、专用数据资源管理系统等部分组成.检测系统的功能流程根据相关的检修工艺编程,以平台风格引导操作者运行于自动或半自动工作方式,实现对制动机各部附件技术性能的检测试验,然后将获得的数据资源根据行业管理条例进行数理统计整理、建档、打印等.用微机控制智能化试验设备能够更好地保证试验的客观、公正,避免人工试验存在的主观和随意,减少试验人员和检修人员的扯皮和争议.微机控制试验台的开发和应用对新形势下铁路运输设备实现技术升级、试验检测手段现代化、保证行车安全都具有积极的意义.

目录

文摘

英文文摘

第1章绪论

1.1问题的提出

1.2国内外研究现状

1.3本文研究的主要内容、目标与方法

第2章DK-1制动机自动检测系统的方案设计

2.1硬件资源的设计方案

2.2监控软件的设计方案

2.3检测平台的功能设计

第3章试验台微机检测平台的软件系统设计

3.1检测平台人机交互界面的设计

3.2检测平台程序设计

3.3数据库及工装联网

第4章检测系统硬件设计

4.1工控计算机硬件系统的研制

4.2信息采集部分的实施

4.3压力数据采集及关键技术的开发

4.4模数转换的关键技术难点及对策

4.5开入数据采集关键技术难点及对策

4.6开出关键技术难点及对策

4.7结论

第5章基本原理简述

5.1上电与自检

5.2检测操作

5.3检测系统基本原理简述

5.4实时数据管理

第6章主要技术指标及系统升级

6.1主要技术指标

6.2系统升级

第7章DK-1制动机检测装置实际运用情况

7.1检测平台的运用情况

7.2 DK-1制动机检测装置的技术经济分析

结论

致谢

参考文献

附录1：DK-1型制动机自动检测系统运用情况报告

攻读工程硕士学位期间的研究成果和发表论文