运用系统决策理论确定轻轨列车运行速度目标值

摘要

随着城市道路交通的日趋紧张，我国城市轨道交通在这几年得到了蓬勃发展，轨道交通前期论证的重点之一，就是确定其运行速度，运行速度的大小与技术、投资、环境、运行成本和效益等多因素密切相关。然而在其速度目标值的选取上目前尚无统一的技术标准，在研究论证过程中基本上沿用了工程投资量化比较，其他定性说明的方法，这种方法存在诸多弊端。针对这种现状，结合天津轻轨前期论证过程，本论文采用“系统决策理论”对速度目标值的确定进行了研究，以期在此问题的研究上得到尝试性的突破。 论文通过对天津轻轨所处的社会环境、承担的运输功能、决策者的期望等多方面的影响因素进行分析，确定影响速度目标值选择的主要因素，寻找这些因素与所拟定速度目标值和决策系统目标之间的联系，根据方案的影响因素、目标的结构关系，建立了决策评价指标体系，运用决策理论进行了单元分析，并对具体因素进行了“定性和定量”归类，对所确定的三种方案初步加以判断；结合项目的具体情况，在诸多研究方法中采用了适于本次研究任务的“层次分析法”进行研究；利用所选择的“层次分析法”，对影响速度目标值的诸决策因素加以分析计算，最终通过评价指标进行方案优劣排序，得出最优方案。

目录

文摘

英文文摘

第1章概述

第2章影响速度目标值的因素分析

第3章决策方法的选择与确定

第4章速度目标值的决策分析

结论

致 谢

参考文献

论 文

个人简历

主要技术工作业绩