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城市轨道交通项目经济评价方法研究与系统开发

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第1章绪论

1.1研究背景

1.1.1国外经济评价发展现状

1.1.2国内经济评价发展现状

1.2经济评价理论基础和基本方法

1.2.1费用—效益分析理论

1.2.2有无对比法

1.3现行评价办法在城轨应用中存在的问题

1.4研究内容

1.5研究方法

第2章城市轨道交通项目经济评价方法研究

2.1城市轨道交通项目经济评价的特点

2.1.1交通运输项目经济评价的特点

2.1.2城市轨道交通项目经济评价的特点

2.2城市轨道交通项目经济评价的原则

2.3城市轨道交通线路客流预测

2.3.1客流预测的意义

2.3.2影响城市轨道交通线路客流量的社会经济因素

2.3.3城市轨道交通线路客流量与票价的关系

2.3.4城市轨道交通线路客流量预测的基本原理

2.3.5城市轨道交通线路客流量预测的模型与方法

2.4财务评价

2.4.1财务评价的步骤

2.4.2项目投资估算

2.4.3运营期现金流分析

2.4.4财务指标分析

2.4.5基本财务报表

2.5国民经济评价

2.5.1国民经济评价的意义与方法

2.5.2国民经济评价的步骤

2.5.3国民经济效益费用识别与模型建立

2.5.4国民经济评价指标分析

2.5.5国民经济评价基本报表

第3章城市轨道交通项目经济评价系统开发

3.1研究方法与开发平台选择

3.2系统开发软件简介

3.2.1 Visual C++的由来和发展

3.2.2 Visual C++6.0简介

3.3系统概述与界面设计

3.3.1系统概述

3.3.2界面设计

第4章实例应用

4.1项目概况

4.2评价参数输入

4.2.1财务评价参数

4.2.2国民经济评价参数

4.3评价基础数据输入

4.3.1财务评价基础数据

4.3.2国民经济评价基础数据

4.4计算结果

4.4.1财务评价计算结果

4.4.2国民经济评价计算结果

4.5敏感性分析和概率分析

4.5.1敏感性分析

4.5.2概率分析

4.6评价结论

4.6.1财务评价结论

4.6.2国民经济评价结论

第5章结论与展望

附表

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目

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摘要

本文从经济评价原理着手,探讨了建设项目经济评价的基本理论及方法,分析了目前国内城市轨道交通项目经济评价方法应用中存在的问题。基于客流的产生机理将轨道交通客流划分为诱发客流和转移客流,为正确识别、计算项目的费用效益提供了前提和可能性。针对我国城市轨道交通项目的特点,着重从国民经济评价方面改进了城市轨道交通项目的经济评价方法。其中国民经济效益识别和模型建立部分主要考虑影子票价收入、节约时间、减少疲劳、减少交通事故、改善环境和替代公交等方面;国民经济费用识别和模型建立部分将土地影子费用计入其他费用中,使得土地影子费用的计算独立于土建设备投资的影子费用,该做法可操作性强且不易漏算。 基于本文提出的城市轨道交通项目经济评价方法,利用VC++软件开发平台开发了“城市轨道交通项目经济评价系统”。本系统在设计上分为输入模块、计算模块和输出模块,各模块相对独立但又互相关联,包含基础数据分析、财务评价、国民经济评价、敏感性分析和概率分析等功能。采用了许多先进的设计思想和开发技巧,具有开放型设计、模块化设计、实现混合编程和实用性强等特点。经案例实证表明,该系统计算结果符合实际,结论正确,本文所提出的经济评价方法能够很好地应用于轨道交通项目的经济评价中。

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