铁路工程企业技术创新能力评价研究

摘要

如何科学、有效、定量地评价铁路工程企业技术创新能力，对于企业科学认识自身在同行业中技术创新能力水平，采取适当的技术创新策略，提高自身的竞争优势，获取最佳的经济和社会效益具有重要的现实意义。本文研究主旨在于对铁路程企业技术创新能力进行分析，探讨对其进行评价的方法，并在实证的基础上提出铁路工程企业提高技术创新能力的对策。 本文首先简要介绍了技术创新能力的概念和构成要素、方式、作用，对铁路工程企业技术创新的现状和未来发展趋势进行了分析。其次，根据铁路工程企业实际情况和行业特点，并依据一定的原则，建立了我国铁路工程企业技术创新能力评价指标体系。最后，在调查一定数量铁路工程企业的基础上，运用模糊综合评价模型和弱势指标倍数分析法对铁路工程企业技术创新能力进行了分析和评价，并提出相应的对策和建议。 本论文在汲取相关研究理论的基础上，主要进行了如下几方面的创新：根据铁路工程企业的实际情况和行业特点，舍弃了对产品创新和创新营销能力考核的指标，因为对于绝大多数铁路工程企业来说是不存在产品创新，同时，铁路工程企业进行创新一般是对自身在施工中的施工技术难题的解决，一般不存在专利出售或技术转让的问题，故在大多数情况下无须考核其营销能力；根据建筑行业工程技术的发展趋势，增加了对技术创新社会效应和创新技术绿色水平考核的指标；在对铁路工程企业技术创新能力进行总体评价的同时，对企业技术创新能力的弱势因素进行了具体分析，以便于企业在制定创新策略时更具有针对性。

目录

文摘

英文文摘

第1章绪论

1.1本论文研究的背景

1.2国内外研究现状综述

1.3本论文的研究方法、思路和意义

1.3.1本论文研究方法

1.3.2本论文研究的思路

1.3.3本论文研究的意义

第2章铁路工程企业技术创新分析

2.1技术创新的含义

2.2技术创新的类型和模式

2.2.1技术创新的类型

2.2.2技术创新的模式

2.3技术创新的作用

2.4铁路工程企业技术创新现状

2.4.1铁路工程企业概况

2.4.2铁路工程企业施工技术现状

2.5我国工程企业技术创新存在的问题

第3章铁路工程企业技术创新能力评价指标体系的建立

3.1技术创新能力评价的理论基础

3.1.1技术创新能力的界定

3.1.2技术创新能力的结构

3.1.3技术创新能力评价的特点

3.2铁路工程企业技术创新能力评价指标的选取原则

3.3铁路工程企业技术创新评价指标体系的构成

3.4铁路工程企业技术创新能力评价指标的测度

第4章铁路工程企业技术创新能力评价模型

4.1多层次模糊综合评价法

4.1.1模糊综合评价法的原理

4.1.2应用多层次模糊综合评价方法进行评价的一般程序

4.2确定评价指标的权重

4.2.1构造判断矩阵

4.2.2根据判断矩阵计算指标权重

4.2.3计算评价指标的综合权重

4.3最大隶属度有效性的判断

4.4确定评判隶属矩阵

4.5技术创新能力的弱势指标分析

第5章铁路工程企业技术创新能力评价的实证研究

5.1本论文调查问卷的设计

5.2本论文实证数据来源

5.3运用模糊综合评价方法进行实证分析

5.3.1根据层次分析法确定评价指标权重

5.3.2确定各评价指标隶属度

5.3.3对各目标层评价指标进行分析与评价

5.4实证结果分析

5.4.1铁路工程企业技术创新能力总体分析

5.4.2铁路工程企业弱势指标分析

5.5铁路工程企业技术创新的对策

结论

参考文献

致谢

攻读硕士期间发表的论文

附录