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声明
第1章绪论
1.1研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2研究意义
1.2国内外研究现状综述
1.2.1 国外研究现状
1.2.2国内研究现状
1.3研究目标及主要内容
1.3.1 研究目标
1.3.2研究主要内容
1.4研究方法及技术路线
第2章铁路枢纽客运站布局规划概述
2.1铁路枢纽与客运站概述
2.1.1铁路枢纽概念
2.1.2客运站概念及功能定位
2.1.3客运站与铁路枢纽的布局关系
2.2客运专线引入对客运站布局的影响
2.2.1客运专线的特点
2.2.2客运专线引入后的客流特点
2.2.3客运专线引入后的运输组织
2.2.4客运专线引入后的客运站分工
2.3客运站布局的主要模式
2.4铁路枢纽客运站布局规划
2.4.1 客运站布局规划的内涵
2.4.2客运站布局规划的目标及原则
2.4.3 枢纽场站布局规划的传统方法
2.4.4客运站布局规划的思路和步骤
2.5小结
第3章成都铁路枢纽客运现状及需求分析
3.1铁路客运需求预测的意义
3.2铁路枢纽客运系统概况
3.2.1枢纽地位及作用
3.2.2城市概况及总体规划
3.2.3枢纽现状概况及存在的问题
3.2.4枢纽客运系统发展规划
3.3铁路客运量预测理论方法
3.3.1弹性系数法
3.3.2多元线性回归预测
3.3.3 四阶段法
3.4客运站旅客发送量预测方法
3.4.1 客运站旅客发送量预测
3.4.2客运站旅客最高聚集人数
3.5成都枢纽客运需求预测分析
3.6小结
第4章铁路枢纽客运站布局规划模型
4.1客运站布局的主要影响因素
4.2客运站布局规划方案的改进模型
4.2.1 问题的描述及符号定义
4.2.2模型建立的前提条件
4.2.3改进模型的建立
4.2.4参数的标定
4.2.5模型的求解
4.2.6优选方案集形成
4.3成都枢纽客运站布局方案初选
4.4小结
第5章铁路枢纽客运站布局规划方案评选
5.1评价目的及意义
5.2评价指标体系的建立
5.2.1 评价指标体系建立的原则
5.2.2评价指标体系的建立
5.2.3评价指标的量化
5.3客运站布局方案的综合评价
5.3.1 多层次灰关联评价模型
5.3.2评价指标权重的确定
5.3.3灰色综合评价与决策
5.4成都枢纽客运站布局方案评选
5.5小结
结 论
致 谢
参考文献
攻读硕士期间发表的论文