水运不发达地区水上交通安全状况评价方法研究

摘要

对于水上交通安全状况评价研究，国内落后于欧美，西部落后于东部，国内研究主要集中于沿海、长江、珠江、主要港口等水运发达地区，而对水运不发达地区的水上交通安全状况评价研究甚少。
　　 本文首先从宏观上分析和定义水运不发达地区的特征，通过与水运发达地区相比较，从船员、船舶、通航环境、安全管理、安全事故、安全文化等方面系统、全面分析水运不发达地区水上交通安全现状，并利用系统工程理论、事故致因理论及近几年四川省水上交通事故案例分析，经过征求专家、海事航务官员意见，对水上交通系统诸多因素进行筛选、归纳整理，选取了评价指标共计4类20项，评价指标客观反映了水运不发达地区水上交通现状，也全面反映了水运不发达地区水上交通系统潜在危险性。
　　 基于水运不发达地区水上交通系统复杂性和其独特性，运用指标法、评分评价法、指数评价法、概率评价法等现有方法对其进行安全状况评价将受到限制，得到不尽人意的结果。同时鉴于评价指标和评价过程的模糊性，通过各方法的对比，最后确定选取模糊综合评价法作为水运不发达地区水上交通安全状况评价方法。模糊综合评价法利用层次分析法(AHP)确定各评价指标权重，通过采用专家调查评判法，得到各个指标对应等级的隶属度和单因素评判矩阵，最终实现评价过程。本文将该评价方法运用于实际的安全状况评价中，其结果表明，该评价方法具有重要的实践意义和指导作用。
　　 本文最后对目前水上交通突发安全事故应急预案的体系、编制、存在问题进行介绍和分析，并对突出问题提出建议。针对水运不发达地区水上交通突发事故的独特性质，从组织体系、险情分级、应急响应、后期处置等4方面阐述水上交通突发事故的应急救援，使应急救援更适合水运不发达地区的实际。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章 绪论

1.1课题研究的背景和意义

1.2安全评价研究发展现状

1.2.1安全的认识

1.2.2安全状态及安全程度

1.2.3安全系统工程

1.2.4安全评价

1.2.5安全评价研究的发展

1.3水上交通安全状况评价研究发展现状

1.3.1国外对水上交通安全状况评价的研究

1.3.2国内对水上交通安全状况评价的研究

1.4本文研究的主要内容和方法

第2章 水运不发达地区水上交通安全现状分析

2.1水运不发达地区的特征

2.2水运不发达地区水上交通安全现状

2.2.1船员

2.2.2船舶

2.2.3通航环境

2.2.4安全管理

2.2.5安全事故

2.2.6安全文化

第3章 水运不发达地区水上交通安全评价指标体系

3.1评价指标体系的建立的原则

3.2指标体系选取的要求

3.3安全事故致因理论

3.4水运不发达地区水上交通安全状况影响因素分析

3.4.1潜在危险

3.4.2评价指标

第4章 评价模型的建立

4.1评价方法的确定

4.2模糊理论概述

4.2.1模糊集合

4.2.2模糊矩阵和模糊关系

4.2.3最大隶属原则

4.2.4模糊映射和模糊变换

4.3模糊综合评价

4.3.1模糊综合评价方法

4.3.2评价指标权重的获取

4.3.3隶属函数

第5章 实际运用

5.1资阳市水上交通安全现状

5.1.1船员

5.1.2船舶

5.1.3通航环境

5.1.4安全管理

5.1.5安全事故

5.1.6安全文化

5.2对资阳市水上交通安全状况的评价

5.2.1指标体系

5.2.2确定评价指标权重

5.2.3建立评判评语集

5.2.4安全评价的实现

5.3评价结果分析和建议

5.3.1分析

5.3.2建议

第6章 水上交通突发事故应急预案研究

6.1应急预案的定义

6.2水上交通突发安全事故应急预案的编制

6.2.1编制原则

6.2.2应急预案包括内容

6.2.3水上交通突发事故应急预案主要内容

6.3水上交通突发事故应急预案体系

6.4目前水上交通突发安全事故应急预案的不足

6.5建议

6.6水运不发达地区水上交通突发安全事故应急救援

6.6.1突发交通事故特点

6.6.2应急救援

结论

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果