基于系统动力学的交通运输与区域经济互动关系研究

摘要

随着国内经济日趋向区域化、一体化方向发展，区域内的货物、人员、技术、资金、服务、信息的对自由流动的要求也越来越高，而推动上述要素自由流动的主要动力除了基础设施还有其他各种影响交通运输的因素，是一个多因素的系统。交通运输系统的优化、完善，也会对经济区域内经济的发展、产业的布局、城市群空间区域结构的发展等起到积极的推进作用，促进地区整体经济的发展。但区域经济和交通运输均为一个复杂的系统，研究两者之间的影响关系绝不仅仅是一对一的分析，而需要用系统的角度，研究两者之间所存在的互相依赖、相互影响的辩证关系。
　　基于上述的基本关系，本文对两者之间的内在机制进行了研究。通过分析区域经济和交通运输各因素之间的关系，基于系统动力学的理论建立分析模型，为专家学者长期以来所关注的交通与经济的深层关系问题提供研究思路。并以珠三角区域为实例进行分析，根据模拟结果对珠三角区域的交通运输发展和建设提出相关的一些建议。
　　本论文主要工作成果如下：
　　(1)研究交通运输与区域经济之间的深层发展互动关系
　　对于区域交通与经济的研究，相关领域专家的关注点主要偏重于宏观和微观两个层面，对于中观层面的研究相对较少。本文立足于区域交通运输与区域经济，对两者之间的关系进行深入研究：一方面肯定了交通运输各个指标对区域经济的促进作用，另一方面对两者之间的内在机制和规律进行了深入剖析，用量化的方法探求了区域经济发展与交通运输各项指标的关联以及交通状况的变化对区域经济发展的影响作用。
　　(2)在定性分析的基础上，引入系统动力学模型，对交通运输与区域经济发展的关系进行了量化分析
　　本文运用系统动力学方法中的因果关系流程图，梳理了两者之间存在的多种相互作用因素，在此基础上研究两者之间的相互作用机制，并采用系统流图的方法定量化地描述了两者间的发展态势。基于珠三角区域的历史数据，对该区域内的GDP、人口、就业人数以及货运量预测进行示例分析，最终验证了该模型的有效性。