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第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 汽车整车物流联盟的研究综述
1.2.2 收益分配的研究综述
1.2.3 对现有文献的述评
1.3 研究内容及技术路线
1.4 本章小结
第2章 相关基础理论与方法
2.1 委托-代理理论
2.1.1 委托-代理理论简介
2.1.2 委托-代理理论的基本模型方法
2.2 常见收益分配方法的比较
2.3 本章小结
第3章 汽车整车物流联盟分析
3.1 汽车整车物流发展概述
3.1.1 整车物流的特点
3.1.2 我国整车物流发展现状
3.1.3 我国整车物流存在的问题
3.2 汽车整车物流联盟概述
3.2.1 物流联盟内涵
3.2.2 整车物流联盟模式
3.2.3 整车物流联盟的必要性及可行性分析
3.2.4 整车物流联盟的动因分析
3.2.5 整车物流联盟收益分配问题分析
3.3 本章小结
第4章 整车物流联盟收益分配模型研究
4.1 整车物流联盟的委托-代理关系分析
4.2 基于委托-代理的收益分配模型
4.2.1 模型假设及相关参数说明
4.2.2 模型的建立与分析
4.3 模型相关参数的确定
4.4 本章小结
第5章 案例分析
5.1 背景简介
5.2 算例实现
5.2.1 模型应用及分析
5.2.2 相关建议
5.3 本章小结
结论与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果
西南交通大学;